HONDA BF20 DK2 LRTU (manetka) PROMOCJA ! FV/GW

22-11-2014, 18:00
Aukcja w czasie sprawdzania nie była zakończona.

Cena kup teraz: 16 250 zł

Użytkownik diverka

numer aukcji: 4793755212

Miejscowość Gliwice

Koniec: 22-11-2014 18:10:30

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy
Marka: Honda
Typ: Spalinowe
Moc [kW]: 14.70 [kW]
Waga [kg]: 58.50 [kg]

Dwa kompletnie nowe silniki, które wnoszą niezrównaną innowację do gamy silników Hondy w klasie średniej-mocy. BF20 i BF15 są idealne do żaglówek, aluminiowych łodzi turystycznych oraz do pontonów. Więc teraz i Ty możesz wziąć swoją rodzinę i zabrać na długą wycieczkę.

Główne cechy BF 20:
*Cyfrowy zapłon
*Automatyczne ssanie dla wersji z rozrusznikiem elektrycznym
*Unikalny system zawieszenia silnika wykorzystujący siły znoszące do zmniejszenia wibracji
*Dźwignia zmiany biegów ulokowana z przodu silnika dla łatwiejszego operowania
*Nie wymagające używania dodatkowych narzędzi regulacji i blokady manetki gazu i obrotu silnika
*Lampka kontrolna ciśnienia oleju
*System alarmowy przegrzania silnika i ogranicznik obrotów maksymalnych
*Dostępne wersje ze zdalnym sterowaniem.

ELASTYCZNA OBSŁUGA
BF20 i BF15 są jedynymi silnikami w swojej klasie, które mogą być wyposażone w siłownik gazowy lub układ Power Trim&Tilt ułatwiający regulację i unoszenie silnika na płytkich wodach. Power Trim&Tilt umożliwia również łatwiejsze wprowadzenie łodzi w ślizg (opcja za dopłatą).

INNOWACJA W PRZYSPIESZENIU
Honda zaprezentowała w BF20 i BF15 zaawansowaną technologię zapłonu i sterowania pracą silnika - PGM-IG - system zapłonu sterowany mikroprocesorem. W połączeniu z pompką przyspieszającą układ ten zapewnia gładkie przyspieszenie i podwyższoną ekonomikę spalania.

SPOKÓJ PŁYWANIA
Teraz newralgiczne układy silnika są kontrolowane przez mikroprocesor. Łatwy rozruch zapewnia zastosowanie separatora układu wody pod pokrywą silnika oraz w wersjach z rozrusznikiem elektrycznym układ automatycznego ssania.

BF20 DK2 LRTU - dane techniczne:

Dane techniczne
Moc (KM)	20
Obroty 1/min	5.000 - 6.000
Cylindry	2
Pojemność skokowa (cm³)	350
Biegi	Przód-Luz-Wstecz
Zapłon	PGM-IG
Rozruch	elektryczny i ręczny
Sterowanie	Power Tilt
Manetka	TAK
Rumpel	NIE
Ładowanie 12V - (A)	10
Kąty pawęży / pochylenie	5+3
Zbiornik paliwa (l)	12 litrów zewnętrzny
Maks. zużycie paliwa (gr/KM/h)	239
Wysokość pawęży (mm)	L - 563
Masa (kg)	L - 58,5

Sterowany cyfrowo zapłon optymalizuje sposób zarządzania mocąSpecjalna 4 łopatowa śruba Power Thrust do ciężkich jednostek w opcjiPompa przyspieszająca gaźnika to szybka reakcja silnika po podaniu gazuRozrusznik elektryczny i ręczny oraz ładowanie akumulatora 12V/12AAutomatyczne ssanie Wahadłowy system amortyzacji drgań podnoszący komfort pływaniaSystem elektronicznej kontroli poziomu oleju, temperatury i obrotówmonitoruje, alarmuje i zabezpiecza silnik przed uszkodzeniemSterowanie zdalne (manetka)Przyłącze do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozjąoraz osadzaniem nalotów w układzie chłodzeniaMożliwość specjalnego ustawienia silnika do pływania po płytkiej wodziePower&Tilt do samoczynnego podnoszenia i opuszczania silnikaUwaga:
Cena silnika ZAWIERA: śruba napędowa std. 4x235x254, 12 l bak ze wskaźnikiem paliwa, linia paliwowa, manetka.
Cena silnika NIE ZAWIERA: montażu silnika na łodzi, cięgien, kierownicy, sterociągu, zegarów
Wszystkie akcesoria dostępne są za dopłatą w zależności od konfiguracji łodzi.

***PROMOCJA POSEZONOWA***SUPER CENA***

***NOWY***GWARANCJA Konsumencka 5 LAT***PARAGON/FAKTURA***CENA BRUTTO***