Witam serdecznie na mojej aukcji
Dziś mam do zaoferowania heli RAPTOR 50 SE z silnikiem OS-Max 50 SX-H Ring Hyper.
Silnik jak i heli mają dwa sezony. Wykonałem nim ok. 80 lotów i wszystko jest w stanie bardzo dobrym. Silnik zawsze chodził na przelanym i praktycznie nie ma żadnych śladów zewnętrznych że był chodzony (żadnych przebarwień od oleju). Kabinka obklejona folią oracal poprawia znacznie widoczność i orientację początkującym. Lewa i prawa strona obklejona inaczej ułatwia zawis w różnych pozycjach i odróżnianie stron śmigłowca.
Oprócz standardowych dodatków w zestawie takich jak:
- węglowe wzmocnienie ramy (carbon base plate)
- metal center hub z grzybkiem do hamowania głowicy
- metalowa tarcza sterująca
- węglowe stateczniki
- i parę innych ulepszeń w stosunku do wersji standardowej.
Heli zostało poddane modyfikacją by jeszcze lepiej radzić sobie z akrobacją:
- łopaty główne Curtis Youngblood Radix 600 (cało węglowe z wzmocnieniami z kewlaru) Łopaty stworzone do agresywnej akrobacji 3D jednakże w zawisie model jest bardziej stabilny niż na oryginalnych drewniakach. Ściągnięte z Angli za 380zł
- tłumik CY Muscle pipe 50 (MP2) wzmocniony spaw przez specjalistę bo koledze się rozpadł w locie) Stworzony do helikopterków z małym przełożeniem przekładni głównej takich jak raptor. W przypadku silników OS wzrost mocy do 25% co dało się odczuć po zmianie ze standardowego. Import z Angli za 340zł
- łopatki ogonowe full carbon Courtis Youngblood Radix YB-95 dł. 95mm, szer. 26-29mm, grubość 5mm, otwór średnicy 3mm. Import Anglia 100zł (ogon trzyma się jak zamurowany)
- łopatki sterujące 3D w pełni węglowe bardzo lekkie 15gram firmy SAB ściągane z Angli 180zł
- flybar alu niebieski Quick UK 150zł
- niebieskie alu miksery flybara także z Quick UK 150zł
- 3D flybar carrier także niebieski alu z Quick UK 70zł
- niebieskie alu mocowanie statecznika poziomego i mocowanie podpórek do belki ogonowej (w porównaniu do plastikowego mocowania statecznika zmniejsza się wyginanie i uślizg belki ogonowej) Quick UK 100zł
- carbon tail puschrod kit set niebieskie alu z Quick UK 140zł (aluminiowe mocowanie serwa na belce ogonowej wraz z aluminiowo węglowym popychaczem) bardzo poprawiło kulturę pracy ogona
- Infinity head dampners 80zł (bardzo twarde i heli stał się czuły na skok jak żyletka)
- metalowe w kolorze niebieskim pylonki mocowania kabinki także Quick UK
- metalowa w kolorze niebieskim belka ogonowa Quick UK ok.45zł
- hartowany wał główny, pręt stabilizatora i spindel
- push pull z titana na skoku ogólnym (podwyższył precyzję sterowania skokiem i odciążył serwo)
- W wentylatorze zamontowane są także magnesy od Governora Futaby.
Jak widać włożone dużo kasy bo sprzęt miał posłużyć parę lat ale życie napisało historię po swojemu.
Silnik OS-MAX SX-H Hyper:
- Pojemność 8,17 cc
- Waga 406g.
- Gaźnik 60LH (dwie iglice regulacyjne)
- Moc 1,9 KM
- Zakres obrotów 2,000~20,000 rpm.
Silnik docierany i latany był na paliwie Model Technics Yamada 20 (20%nitro). Odpala bezproblemowo chodzi równo. Silnik jest także wstępnie wyregulowany do tego paliwa i tłumika.
W zestawie który licytujesz jest także:
- włącznik Heavy duty Futaby
- pakiet akumulatorów NiMh firmy Energizer 2500mAh 4cele
- orginalne łopaty drewniane i łopatki sterujące
- blade holder
- trochę części zamiennych
- orginalny karton od śmigłowca, łopat i łopatek ogonowych radixa, tłumika ,
- instrukcja obsługi helika i silnika
- komplet naklejek raptor 50SE na kabinkę
- czerwone head dampners z zestawu
- orginalne padle (białe)
- orginalne łopatki ogonowe
- aparatura futaba 6 kanałowa
Model jest w bardzo dobrym stanie po lotach zawsze czyszczony i smarowany olejem z teflonem. Stan techniczny jest też bardzo dobry i nie wymaga żadnych wkładów finansowych. Po włożeniu serw, żyra gotowy do ostrych lotów 3D.
Model nigdy nie zaliczył kreta miał tylko jedno twarde lądowanie podczas nauki autorotacji jednakże nic nie zostało uszkodzone.
Możliwy odbiór/dowóz osobisty na terenie Warszawa Zachodnia
Wysyłam w stanie ze zdemontowanym ogonem.
