EXTRA DOŁADOWANIE

Technologia KERS działa jak turbosprężarka. Dostarcza dodatkowej mocy i przyspieszenia poprzez usztywnienie tylnej części narty podczas wyjścia ze skrętu.

Efekt: doładowanie katapultujące narciarza w następny skręt. Dokładnie tak samo kierowcy Formuły 1 wciskają przycisk uzyskując w ten sposób dodatkową prędkość. Technologia HEAD KERS jest elektronicznym, w pełni zintegrowanym i automatycznym systemem.

JAK TO DZIAŁA?

Narty doświadczają maksymalnego wygięcia na końcu skrętu. W tym momencie aktywny microchip uwalnia energię do włókien w tylnej części narty. Tył narty natychmiast sztywnieje zwiększając odbicie, które potęguje przyspieszenie w końcowej fazie wyjścia ze skrętu.

ZAPLECZE TECHNICZNE

Technologia HEAD KERS jest ewolucją idei stojącej za technologią HEAD Intelligence. W przeciwieństwie do Intelligence, KERS nie wpływa na sztywność poprzeczną narty, ale dodatkowo wzmacnia jej elastyczność wzdłużną. Ponadto technologia KERS oparta jest na zupełnie nowym chipie zdolnym do kumulowania energii oraz przechowywania jej aż do właściwego momentu.

Włókna piezoelektryczne przekształcają energie kinetyczną w energię elektryczną, która jest magazynowana w zatopionym w narcie chipie. Energia elektryczna jest natychmiastowo uwalniana do odpowiednich części narty wskazywanych przez specjalne czujniki. Uwolnienie energii w odpowiednim czasie jest automatycznie kontrolowane i skoordynowane. W zależności od sztywności poszczególnych modeli nart, czujniki są wcześniej programowane: im bardziej agresywna ma być narta, tym sztywniejsza stanie się jej tylna część.

ZASADA

Włókna Intellifibers z materiału piezoelektrycznego zostały umieszczone pod kątem 45° przed wiązaniem narty. Reagują one na impulsy mechaniczne pochodzące z ugięcia nart i przekształcają je w energie elektryczną. Im mocniejszy nacisk na nartę tym więcej wytworzonej energii.

Uzyskana energia elektryczna trafia do włókien. Powoduje ich usztywnienie, tym samym zwiększając sprężystość i sztywność skrętną narty.

EFEKT

Ułożenie włókien pod kątem 45° zwiększa sztywność skrętną narty, wciskając krawędź jeszcze bardziej w śnieg podczas skrętu.

Przy większej prędkości cała narta zostaje jeszcze bardziej usztywniona.


TECHNOLOGIA INTELLIGENCE CHIP- DODATKOWY ZASTRZYK

Energia elektryczna wytwarzana przez włókna jest nie tylko odzyskana ale zakumulowana w chipie i zwielokrotniona. Następnie zostaje uwalniana stopniowo w zależności od właściwości jezdnych narty.

FREEFLEX PRO

Tworząc nowe rozwiązanie Freeflex Pro System skupiliśmy się na całkiem nowym poziomie jakości jazdy:
Poprzez redukcję wysokości podstawy, przesuwająca się taśma jest teraz znacznie bliżej buta a wolno przesuwająca się pięta podczas ugięcia narty nie zmienia pozycji buta.

Jest to gwarancją stałych parametrów wypięcia, małego ryzyka urazu, a przede wszystkim większej precyzji kierowania jazdą.



RACE PRO HEEL

Nowa, zredukowana wysokość podstawy jest całkowicie zgodna z przepisami FIS. Pozwala to na nowo zaprojektować tor pięty, podnosząc go o 1mm i poszrzając o 8mm. Jest to jeszcze większa stabilność i szybszy, bardziej bezpośredni przekaz energii.

Co więcej, zwiększone rozmiary suwanych elementów ograniczają tarcie oraz zapewniają płynniejsze przesuwanie i pewne wypięcie w każdych warunkach.

Jako światowy lider w produkcji oraz technologii wiązań narciarskich rzuciliśmy wyzwanie sami sobie. Nie tylko jeśli chodzi o bezpieczeństwo, wygodę, estetykę naszych produktów, ale także o osiągi. W tym celu na sezon 2011/2012 przeprojektowaliśmy nasze przody z serii S i L i podnieśliśmy standard raz jeszcze.

Przedstawiamy LX oraz SX - nowe przody wiązań HEAD: Nie tylko wyglądają elegancko i solidnie, ale mają również kompletnie nowy układ kinematyczny.
Nowe przody wiązań HEAD dają:

1. Więcej energii przekazanej bezpośrednio na krawędź narty co daje większą precyzję i mniej męczących skrętów (stabilność w przechyleniu).

2. Szybszy powrót przodu buta do centralnej pozycji oraz zwiększona stabilność pozioma zwiększająca precyzję sterowania nartą, a co za tym idzie pewniejszą jazdę przez cały dzień. Śruby umieszczone są w najszerzej jak to możliwe, tak aby zapewnić wyjątkową precyzję również w bardzo szerokich nartach.

3. Większa tolerancja pionowa zapewniająca dopasowanie do różnych grubości podeszwy buta oraz precyzyjną kontrolę nad nartą.

Nie chcemy się chwalić, ale te wiązania naprawdę „rozjeżdżają” naszą konkurencję i wynoszą osiągi wiązań narciarskich na kolejny poziom rozwoju dla kolejnej generacji narciarzy.