Witam na mojej aukcji.
Dziś oferuję wam motocykl z klasą, którym jest Harley-Davidson Sportster 883 low . Motocykl jest nowy i jeszcze pachnie świeżością. Ma przejechane tylko 17 mil w ramach testów
( zrobionych w USA ). Motocykl został sprowadzony z USA w lipcu 2011 . Posiadam pełną dokumentację gotową do zarejestrowania u nas w kraju,
wszelkie opłaty są już zrobione- będziesz jego pierwszym właścicielem. Jestem osobą prywatną , nie zajmuje się handlem tego typu maszynami na co dzień .


Cechy :

Rok - 2011
Przebieg (mil) - 17
Długość (mm) - 2215
Wysokość siodła (mm) - 695
Kąt pochylenia główki ramy (o) / Wyprzedzenie (mm)31/145
Pojemność zbiornika paliwa (l) - 17
Ciężar na sucho (kg) - 251

Rozrusznik - elektryczny
Skrzynia biegów - 5 biegów
Chłodzony powietrzem silnik Evolution™
Objętość skokowa (ccm) - 883
Średnica cylindra x skok tłoka (mm) - 76,2 x 96,8
Moment obrotowy silnika 70 Nm/ 52 ft lbs przy 3750 obr./min
Koła/Opony - przód: 18" chrom, szprychy stalowe, Scorcher™ 11 120/70 ZR-18. Tył: 17" chrom, szprychy stalowe, Scorcher™ 11 150/60 ZR-17.
Układ wydechowy - chromowany, skośnie ścięty, krótki wydech z dwoma tłumikami
Cylinder i głowice cylindrów srebrzone proszkowo; polerowane pokrywy, pojedyncze, niskie siodło, kierownica z prostymi uchwytami,
lekkie widelce przednie i potrójne zaciski; odlewane, czarne 5-ramienne felgi; podnóżki i dźwignie sterowania montowane centralnie


Jest mocny, symboliczny oraz zapewnia dość przestrzeni do zaprezentowania silnika V-Twin. Od klasycznej linii żeberek chłodzących po klarowne linie osłon i
obudowy silnik Evolution® 883 ccm stanowi żelazny dowód tego, co jest właściwe i prawdziwie satysfakcjonujące kierowcę. Niskie, ergonomiczne siedzenie modelu
SuperLow™ daje maksymalną pewność podparcia i prowadzenia. Połączenie nisko położonego siedzenia z wąska ramą gwarantuje łatwość manewrowania na zakrętach
oraz zjazdach w dół przy różnych prędkościach. Po prostu, oprzyj nogi na podnóżkach, dodaj gazu i ciesz sie wolnością.


Motocykl jest fabrycznie nowy, ale posiada drobne uszkodzenia które praktycznie nie są widoczne gołym okiem z odległości 2m.. Szkody te powstały
w transporcie z fabryki do salonu, -motocykl w połowie się wywrócił i podparł się o maszynę stojącą obok. Oto wszystkie uszkodzenia :

- został uszkodzony przedni błotnik i został zdjęty gdyż bardziej opłaca się kupić nowy, (koszt ok. 150 zł + montaż) niż naprawić stary,
- lekkie-płytkie wgniecenie baku (niewidoczne, tylko wyczówalne po dotknięciu) średnica wgniecenia ok. 1,5 cm (prawa strona) zdjęcia nie umieściłem bo i tak nie widać
- zarysowanie na górnym tłumiku, ok. 2-3cm (prawa strona),
- lekko obdarta rączka (prawa strona),
-3 małe rysy na baku (lewej strona) ,
-ryski za kierunkowskazem (prawa strona) ogólnie niewidoczne

Prawa strona - na zdjęciach jest to ta strona motocyklu na której jest układ wydechowy.

Nie ma mowy o żadnym skrzywieniu ramy, uszkodzeniu silnika czy innych mechanicznych podzespołów.
Wypisałem to wszystko po to by nie było żadnych przykrych niespodzianek. Osoby zainteresowane zapraszam do obejrzenia mojego motocyklu (Podlaskie).

Motocykl sprzedaję z pełnym bakiem ;)

Wszelkie pytania proszę kierować pod numer podany w dodatkowe informacje