Zbiornik wyrównawczy w tym modelu umieszczono pomiędzy dźwignią a wejściem przewodu hamulcowego. Rozwiązanie to ma poprawić ergonomię obudowy i zwiększyć siłę hamowania. Także sposób prowadzenia przewodów rozwiązano w taki sposób, by zminimalizować ryzyko ich splątania. Daje to także możliwość bezproblemowego montażu klamek na wąskiej kierownicy. Oddalenie klamki od kierownicy także może być regulowane według preferencji użytkownika.
Zaciski BR-M66 wykorzystują system dwu tłoczkowy oraz konstrukcję kutą dla zapewnienia optymalnego stosunku sztywności do masy.
Właściwości hamulców

Model : Zacisk BR-M666 , Klamki BL-M666

mechanizm Servo Wave z krótkim skokiem - klamka na dwa palce
łatwy dostęp i ustawianie skoku
stabilniejszy przewód hamulcowy mod. SM-BH90: 40 % bardziej sztywny niż SM-BH59 montowany w poprzedniej wersji hamulców XT - kolor przewodu czarny ale mamy możliwość złożenia takich hamulców z białymi przewodami SM-BH90 za odpowiednią dopłatą
długości przewodu: przód ok 100cm, tył ok 170cm (na życzenie skracamy przewody do żadnej długości)

Hamulce wysyłamy zalane i odpowietrzone , gotowe do montażu

kompatybilne z I-Spec, system montażu manetek Shimano bezpośrednio do klamki hamulca
jednokierunkowy system odpowietrzania, łatwe odpowietrzanie (bez wycieku płynu)

Tarcz nie ma w komplecie
Zaciski wykonane w systemie PM - posiadają w zestawie żywiczne okładziny G01S które nie posiadają zintegrowanego radiatora odprowadzającego ciepło jak w przypadku okładzin metalicznych (brak adapterów na IS w zestawie)