| 
| Diagnoskop GP100 jest samodzielnym urządzeniem, umożliwia diagnostykę samochodów osobowych i dostawczych, można go rozbudować o diagnostykę samochodów ciężarowych, autobusów i przyczep. System autodiagnostyki
System autodiagnostyki pozwala nawiązać komunikację pomiędzy narzędziem (GP100) a sterownikiem ECU odpowiedzialnym za pracę układów wtrysku paliwa, zapłonu, poduszek powietrznych, ABS i innych oraz przeprowadzenie diagnostyki na podstawie informacji które ECU przesyła do skanera. System ten pozwala (w zależności od typu ECU) na wykonanie następujących operacji: - odczyt zapisanych w pamięci ECU błędów,
- odczyt parametrów,
- odczyt statusów (wielkości dwustanowe np. włącz/wyłącz),
- regulacje,
- aktywacje elementów (adaptacje)
Dane techniczne Dane techniczne
| Napięcie zasilania | 8 – 30 V | | | Pobierany prąd | 300 mA | | | Absorbowana moc | max 4W | | | Bezpiecznik | 1 A | | | Temperatura pracy | 5 – 40 ºC | | | Interfejs | RS 232 / USB | | | Wymiary | 110 x 200 x 46 mm | | | Waga | 400 g | Użycie urządzenia Użycie urządzenia
Po uruchomieniu urządzenia na ekranie pojawi się następujący obraz: 
Następną czynnością jest wybór producenta: 
Modelu: 
Systemu który chcemy testować: 
Dostępne funkcje:
Po wybraniu modelu samochodu i systemu do testowania, FAST wyświetli pozycję złącza diagnostycznego, sterownika ECU i rodzaj kabla połączeniowego: 
Następnie nastąpi nawiązanie komunikacji ze sterownikiem ECU i automatyczne ustawienie w trybie odczytu błędów. 
Tryb ten umożliwia odczyt i kasowanie błędów zapisanych w ECU. Po wybraniu kursorem błędu obecnego w ECU, możliwe jest wyświetlenie informacji o tym błędzie i zalecanych sposobach postępowania w celu jego usunięcia. Parametry silnika Poprzez naciśnięcie klawisza F4 uaktywniamy odczyt i wizualizację parametrów pracy układu np. silnika w czasie rzeczywistym 
Poprzez wybranie kursorem konkretnego parametru możliwe jest otrzymanie jego opisu i zakresu prawidłowych wartości pracy.
Ekran ten jest bardzo pomocny w sytuacjach, gdy wskazanie czujników nie jest właściwe, ale nie jest zaklasyfikowane przez ECU jako błąd. Na ekranie graficznym można obserwować przebieg parametrów w czasie. 
Aktywacje Funkcja ta jest dostępna po naciśnięciu klawisza F5 i umożliwia aktywowanie elementów elektromechanicznych, których diagnoza jest dla ECU niemożliwa lub trudna. Można tutaj wyzwolić do pracy np. pompę paliwa, wtryskiwacz, cewkę, silnik krokowy biegu jałowego i inne. 
Regulacje W niektórych systemach jest możliwe przeprowadzenie pewnego rodzaju regulacji (np. CO na biegu jałowym, wyprzedzenie zapłonu, kodowanie kluczyków itp.) Operacje te zależą od rodzaju ECU i są podzielone na trzy etapy: Schematy elektryczne 
Opcje Test drogowy Zestaw ten pozwala na wybranie max 5 parametrów pracy silnika i zapisanie ich w trakcie jazdy samochodu na drodze w momencie wystąpienia usterki lub anomalii. Po powrocie do warsztatu jest możliwe wyświetlenie ich na ekranie w formie wykresu. Pozwala to na analizę przebiegu parametrów i wykrycie takich błędów jak nieciągłość ścieżek oporników pomiarowych np. położenia przepustnicy lub przepływomierza powietrza.
W podstawowej wersji przedstawionej na allegro w zestawie jest : kabel uniwersalny OBD216pin przejściówka do BMW 20pin przejściówka do Mercedesa 38pin przejściówka LT/Sprinter 14pin przejściówka Fiat 3pin przejściówka Opel 10pin przejściówka Renault 12pin przejściówka Peugeot/Fiat 30pin przejściówka Peugeot/Citroen 2pin
Dlaczego warto kupićw naszym sklepie? Kupujesz od fachowców, od dziesięciu lat nasza firma (Mari) zajmuje się sprzedażą sprzętu diagnostycznego, przeżyliśmy różnych szybkich i anonimowych sprzedawców na Allegro którzy dużo i tanio sprzedawali, równie szybko znikali zostawiając klientów na lodzie. Pomyśl, jeżeli ktoś pisze że wymienia w ramach gwarancji sprzęt na nowy to znaczy że nie prowadzi serwisu sprzedawanego sprzętu, jak sądzisz czy wymieni na nowy po upływie gwarancji ? Inny przykład, firma sprzedaje na przykład lodówki telefony itp.. jakie oni mogą mieć pojęcie o diagnostyce samochodów. Dobrze się zastanów zanim podejmiesz decyzję od kogo kupisz. Prowadzimy serwis gwarancyjny i po gwarancyjny sprzedawanych przez naszą firmę urządzeń, jesteśmy na bieżąco w temacie elektroniki samochodowej ponieważ nasza firma prowadzi usługi w zakresie elektroniki samochodowej i diagnostyki.
Płatność
96 1140 [zasłonięte] 2[zasłonięte]0040002 [zasłonięte] 368622 Firma MARI 84-207 Koleczkowo ul.Kamieńska 35 
Wysyłka
UWAGA!!! W przypadku zakupu do czterech przedmiotów, za ich wysyłkę PŁACISZ TYLKO RAZ!! Jeżeli kupisz na kilku naszych aukcjach pięć przedmiotów, TO WSZYSTKIE PRZEDMIOTY WYŚLEMY GRATIS!! Zakupione przez Państwa przedmioty wysyłamy w dni robocze do godziny 14:30 W koszt przesyłki wliczone jest opakowanie i podatek VAT. Ponieważ kupują Państwo od firmy musimy do kosztów przesyłki doliczyć podatek VAT Piszę o tym ponieważ mieliśmy kilka pytań od klientów związanych z kosztem przesyłki.  
Gwarancja
Do towaru dołączany jest paragon lub faktura VAT, która uprawnia do zwrotu towaru , w oryginalnym opakowaniu, 10 dni od daty zakupu bez podania przyczyny. (koszty transportu pokrywa kupujący). Gwarancja realizowana jest na podstawie paragonu lub faktury VAT dołączanej do każdego towaru. W ramach napraw gwarancyjnych koszt przesyłki pokrywa kupujący, można również uszkodzony sprzęt dostarczyć osobiście do siedziby firmy w Koleczkowie. Zakupione urządzenia możesz odebrać osobiście w siedzibie firmy:MARI 84-207 Koleczkowo Ul. Kamieńska 35 Tel. 058[zasłonięte]0267 Fax.058[zasłonięte]2903 Pomorskie. Około 12 km od Gdyni, Gdańska, Sopotu w dni robocze od godz. 8:00 do 16:00 Sprzęt można sprawdzić na miejscu, możliwość montażu zakupionych urządzeń, cena montażu nie jest wliczona w aukcję. | 
|
