MODEL:

SDG HL-W  5500 TURBO.

POJEMNOŚĆ:

5490 cm³.

MOC:

125,12 KM / 92 kW / 1500 obr/min.

ILOŚĆ/UKŁAD CYLINDRÓW:

4 / I.

TURBOSPRĘŻARKA WIRNIKOWA:

XDJ-65.

SMAROWANIE:

OBIEGOWA POMPA OLEJU.

POJEMNOŚĆ MISKI OLEJOWEJ (L):

16.

ZASILANIE:

WTRYSK BEZPOŚREDNI.

CHŁODZENIE:

CIECZ / PEŁEN OBIEG.

POJEMNOŚĆ UKŁADU CHŁODZENIA (L):

12,8.

ZUŻYCIE PALIWA L/mth.

%-OBCIĄŻENIA.

0% / 7,5

30% / 9,2

50% / 14,5

80% / 18,2

100% / 20,4

PALIWO:

OLEJ NAPĘDOWY (ON).

PRACA CIĄGŁA:

JEDNOSTKA PRZYSTOSOWANA DO PRACY CIĄGŁEJ.

INSTALACJA ELEKTRYCZNA SILNIKA:

24 V.

ROZRUCH:

ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY.

„QDJ 2659” 24V / 5,0  kW.

ALTERNATOR:

„JF 12” 28 V / 500 W.

ZABEZPIECZENIE OLEJOWE:

- CZUJNIK CIŚNIENIA OLEJU.

- CZUJNIK POZIOMU OLEJU.

- CZUJNIK POMPY OLEJU.

BATERIA:

2 X (12 V / 80 Ah / 600 A.)

WYPOSAŻENIE DODATKOWE:

- ŚWIECA PŁOMIENIOWA POZWALAJĄCA NA START SILNIKA PRZY UJEMNEJ TEMPERATURZE OTOCZENIA.

- AUTOMATYCZNA FUNKCJA ZWOLNIENIA KOMPRESJI PODCZAS ROZRUCHU.

- AUTOMATYCZNA REGULACJA OBROTÓW.

-  OBIEGOWY FILTR OLEJU.

- JEDNOSTKA WOLNOOBROTOWA 1500 obr/min.

- POMPA PALIWA WYPOSAŻONA W MANUALNY ODPOWIETRZNIK.

- TRYB PRACY WSTĘPNEJ / ROZGRZEWANIE SILNIKA.

MODEL:

H3 100 000 /  BEZSZCZOTKOWA / SYNCHRONICZNA / SAMOWZBUDNA.

MOC MAKSYMALNA / NOMINALNA (400V):

80 kW / 80000 W / 100 KVA   -    76  kW / 76000 W / 95 KVA.

MOC MAKSYMALNA / NOMINALNA (230V):

35,2 kW / 35200 W / 44 KVA    -   33,35 kW /  33350 W / 41,68 KVA.

WYKONANIE:

UZWOJENIE MIEDŹ, RDZEŃ STAL.

OCHRONA:

IP 23.

KLASA IZOLACJI:

H.

CHŁODZENIE:

POWIETRZE / WIRNIK.

UKŁAD STABILIZUJĄCY:

AVR – PEŁNA STABILIZACJA NAPIĘCIA (V) +/- 3%.

REGULATOR NAPIĘCIA WYJŚCIOWEGO:

AVR-SX 460.

NAPIĘCIE ZNAMIONOWE:

230V / 400V.

PRĄD ZNAMIONOWY:

145 A.

WSPÓŁCZYNNIK MOCY:

0,8 cosΦ.

CZĘSTOTLIWOŚĆ:

50 Hz. PEŁNA STABILIZACJA CZĘSTOTLIWOŚCI (Hz) +/- 2%.

ZABEZPIECZENIE PRĄDNICY:

„CCU” PRZECIĄŻENIOWO – TERMICZNE.

TYP ZABUDOWY:

- JEDNOSTKA OSADZONA NA SOLIDNEJ STALOWEJ RAMIE PRZYSTOSOWANEJ DO INSTALACJI STACJONARNEJ.

- RAMA PRZYSTOSOWANA DO TRANSPORTU URZĄDZENIA WÓZKIEM WIDŁOWYM.

- RAMA PRZYSTOSOWANA DO TRANSPORTU DZWIGIEM.

- ZESPÓŁ PRĄDOTWÓRCZY ZAWIESZONY NA KOŁYSCE ABSORBUJĄCEJ DRGANIA.

- ZABUDOWA ZEWNĘTRZNA TYPU SUPER - SILENT, ZAPEWNIAJĄCA NISKI POZIOM HAŁASU PODCZAS PRACY.

- DWUSKRZYDŁOWE DRZWI BOCZNE Z OBU STRON URZĄDZENIA WYPOSAŻONE W ZAMEK.

- DRZWI KOMORY CHŁODNICY / UKŁADU WYDECHOWEGO WYPOSAŻONE W ZAMEK.

- WEWNĘTRZNIE UMIESZCZONA LISTWA ODBIORU MOCY 400 V.

- PANEL STERUJĄCY UMIESZCZONY ZA DRZWICZKAMI WYPOSAŻONYMI W ZAMEK.

- ZEWNĘTRZNIE UMIESZCZONY WYŁĄCZNIK AWARYJNY.

ZBIORNIK PALIWA:

- WYKONANY ZE STALI OCYNKOWANEJ.

- MALOWANY TECHNIKĄ PROSZKOWĄ.

- WSKAŹNIK PALIWA UMIESZCZONY NA PANELU STEROWANIA.

- ZBIORNIK INSTALOWANY W RAMIE URZĄDZENIA.

- ZEWNĘTRZNIE INSTALOWANY WLEW PALIWA, WYPOSAŻONY W ZAMEK.

PANEL STERUJĄCY:

- STEROWNIK DIGITAL  „Smartgen”.

- STACYJKA URZĄDZENIA.

- ZABEZPIECZENIE NADPRĄDOWE GŁÓWNE (400V) .

- KONTROLKA INFORMACYJNA ZASILANIA – GENERATOR PRĄDOTWÓRCZY.

- KONTROLKA INFORMACYJNA ZASILANIA – ZASILANIE GŁÓWNE / SIEĆ.

- 1 x GNIAZDO 230V / 16A / 3P / IP-44.

- 1 x GNIAZDO 230V / 32A / 3P / IP-44.

- 1x GNIAZDO 400V / 63A / 6P / IP-67.

- GNIADO 7-P STEROWANIA ATS/SZR.

- WYŁĄCZNIK AWARYJNY.

„Smartgen” HGM-420.

FUNKCJE STEROWANIA / KONTROLI:

OSTRZEŻENIA I ALARMY:

- NAPIĘCIE WYJŚCIOWE (V).

- CZĘSTOTLIWOŚĆ (Hz).

- OBCIĄŻENIE  (A).

- TEMPERATURA SILNIKA (C°).

- CIŚNIENIE OLEJU (kPa).

- PRĘDKOŚĆ OBROTOWA SILNIKA (rpm).

- CZAS PRACY GENERATORA (H).

- NAPIĘCIE ŁADOWANIA BATERII (V).

- POZIOM PALIWA (%).

- WARTOŚĆ WYPRODUKOWANEJ ENERGII.

- Niskie ciśnienie oleju silnikowego.

- Wysoka temperatura silnika.

- Nieprawidłowa prędkość obrotowa silnika.

- Załączony wyłącznik bezpieczeństwa.

- Błędny start.

- Błędny stop.

- Nieprawidłowe napięcie.

- Nieprawidłowa częstotliwość.

- Nieprawidłowe napięcie ładowania baterii.

- Przeciążenie prądnicy.

- Niski poziom paliwa.

DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / WYSOKOŚĆ (mm):

2475 x 950 x 1260.

WAGA (kg):

1380.

POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA:

140 L.

POZIOM HAŁASU Lw(A):

72  dB(A).