• skok: 180mm
• rura sterowa: aluminium EA70 tubing lightweight, 265mm, 1 1/8"
• korona: aluminium 7075 T6, kute
• golenie górne: aluminium EA70 (średnica: 36mm),
  Kashima Coating (wersja RC2)
• golenie dolne: magnez (średnica: 38mm)
• kolor: "BlackDiamond" lub opcjonalnie "White"
• waga wersji R: 2.710g
  waga wersji RC2: 2.700g
• system: sprężyna stalowa
• tłumienie wersji R: otwarta kąpiel olejowa
  tłumienie wersji RC2: zamknięty cartridge typu FIT
• regulacja: naprężenie wstępne, tłumienie powrotu (15-Click) (R/RC2), oddzielna regulacja tłumienia powolnej kompresji "Lowspeed" (= redukcja huśtania się) oraz "Highspeed" (= kontrola dobicia) (RC2)
• kompatybilny wyłącznie z hamulcami tarczowymi
• mocowanie hamulca tarczowego (post mount) o średnicy tarczy od 160mm do 203mm (!)
• mocowanie piasty na oś 20mm z szybkim zapięciem typu QR
• zastosowanie: all-mountain/ freeride/ downhill

uwagi: Pierwszy jednopółkowy amortyzator Foxa ze skokiem 180mm.
Dzięki opatentowanej charakterystyce tłumienia powolnej kompresji ("race tuned") amortyzator skutecznie redukuje uciążliwe huśtanie się podczas jazdy przy równoczesnej pełnej aktywności pracy. Dalszą i nie mniej ważną zaletą systemu tłumienia jest bardziej płynna praca w ciężkim terenie ujawniająca się w odczuwalnie zwiększonej sterowności i o 20% efektywniejszym wykorzystaniu skoku amortyzatora. Liczne testy przeprowadzone przez renomowane magazyny rowerowe na całym świecie podkreślają wyjątkową pozycję amortyzatorów typu Fox Forx 36 na rynku rowerowym, prymusa na arenie amortyzatorów przeznaczonych do ekstremalnego freeride'u oraz wyczynowego downhill'u. Jego główne zalety to kombinacja niskiej wagi, fenomenalnej sztywności oraz bezsprzecznie najwyższej kultury technicznej, charakteryzującej wszystkie amortyzatory Fox'a. Widelec jest sprzedawany w komplecie z dwiema dodatkowymi sprężynami o różnej twardości.

cena z VAT (R): 3.840 zł
cena z VAT (RC2): 4.520 zł

cena z VAT (RC2 Taper): 4.590 zł