FORD FOCUS MK1 ( wersja na niemiecki rynek )
Rocznik: 1999  - pierwsza rejestracja w 2000r
Sprowadzony do Polski w  lipcu 2008 z Niemiec od 1 właściciela. Jestem pierwszym i jedynym użytkownikiem w Polsce.
Rodzaj paliwa: benzyna
Silnik:1.6  16V (105 koni)
Spalanie na trasie: 6 L, w mieście:8-9 L
Przebieg: 265000 – w ‘98 miał na liczniku 196000- średnio rocznie robiłem 11000
Wersja 5 drzwiowa
Przegląd: 17.05.15  - ubezpieczenie: OC i AC -03.07.14
Kolor: niebieski metalic
Z oryginalną niemiecką książką serwisową są dokumenty na : założony dodatkowy autoalarm oraz wymianę amortyzatorów tylnych
Wersja ta posiada:
- 4 poduszki ( kierowca, pasażer i dwie boczne w fotelach)
- auto ma zamontowany hak
- sterowanie radiem i CD przy kierownicy ( niestety CD nie obsługuje MP3)
- podgrzewane przednie fotele ( fotel kierowcy do naprawy- działało ale przestało/pasażera grzeje)
- spryskiwacze reflektorów ( nie działa odkąd kupiłem samochód)
- elektryczne przednie szyby
- dzielone tylne siedzenia
- regulacja kierownicy oraz fotela kierowcy
- BRAK KLIMATYZACJI
- w samochodzie nigdy nie palono papierosów
- Bardzo Dobrze Dodatkowo Zakonserwowane Podwozie ( tak powiedział mechanik podczas przeglądu samochodu gdy go kupowałem)
- eksploatowane tylko przez 1 kierowcę ( czasami żonka na zakupy jeździ)
- samochód nie potrzebuje wkładu finansowego- wsiadasz i jeździsz
- przegląd techniczny przechodzi bez problemów ( nie trzeba dawać łapówek)
- nie trzeba wymieniać rozrządu ( wymieniałem go przy 210000, a rozrząd jest na 140000, wiec można hulać bezpiecznie jeszcze ponad 80000 ( 6 lat spokojnego użytkowania).
-Płyn do chłodnicy wymieniałem po zakupie , a on jest na 10 lat – zostało jeszcze 4
-Resztę płynów wymieniałem 2 lata temu podczas naprawy sterownika zapłonu – teraz wystarczy tylko dolewać jak jest poniżej minimum ( raz na 2 lata)
Co było naprawiane, wymieniane:
- klocki hamulcowe -2 lata temu-starczą jeszcze na 2
- nowa linka od ręcznego wymieniona w zeszłym roku ( stąd  wiem że tylne tarcze są do powolnej wymiany
- w zeszłym roku wymieniłem przednie żarówki i 1 tylną, więc pociągną jeszcze lata
- cała nowy wydech – 2 lata temu  ( koszt 500zł )
- generator zapłonu – 3 lata temu   (koszt 300zł ) + nowe świece i przewody - teraz można śmigać następne 200000
- nowy akumulator bezobsługowy (3 lata temu) – nie ma mrozu by nie odpalił
- regeneracja alternatora + nowa pompa do spryskiwaczy – 2 lata temu
- przednie prawe koło –luz i przegub – wiadomo polskie drogi i wysokie krawężniki
- w kabinie wymieniono przełącznik nawiewów (200zł ) –w zeszłym roku
- naprawiono przełącznik wycieraczek
 
Samochód zawsze naprawiany u jednego zaprzyjaźnionego mechanika ( mogę dać namiary).
Naprawia ten samochód od 6 lat i zawsze mówił co byłoby dobrze wymienić i to robiliśmy.
 
Do wymiany najwyżej są filtry kabinowe, bo tylko je raz wymieniłem 4 lata temu. ( wymienia się samemu bez problemów ,wystarczy tylko kupić filtr -50zł ).
 
- samochód ma również wymieniony prawy reflektor ( podczas zakupu 6 lat temu nie zauważyłem tego) wygląda jakby był za mgiełką, jednak przeglądy techniczne przechodzi bez zastrzeżeń.
Samochód trzeba obejrzeć – bo ma 1 wgniecenie na prawym przodzie, jakieś ryski i zadrapania –ale to normalne
Samochód wizualnie wygląda dobrze, jeśli chodzi o silnik – to może ma swoje przepracowane i trzeba mu oleju dolewać ale chodzi idealnie. Zawsze wszystko było naprawiane na bieżąco i nic nie zostawiałem na później.
 
Nadaje się IDEALNIE jako 1 samochód - zawiezie do pracy,szkoły oraz na wakacje.
 
Do samochodu dokładam 2 kpl kół ( NIE OPON – tylko KÓŁ z OPONAMI): zimowe i letnie ( można sobie samemu zmienić i nie trzeba jeździć na wymianę do serwisów ).
Opony w stanie dobrym – zimowe kupiłem z samochodem ,natomiast letnie kupiłem nówki + używane felgi stalowe – opony powinny starczyć jeszcze ze spokojem na 3 lata
 
Samochód do obejrzenia w Poznaniu na Dębcu. ( przy przejeździe kolejowym)

TEL: 601 [zasłonięte] 196