Bogato ilustrowany fachowy poradnik o budowie, obsłudze i naprawie poszczególnych mechanizmów oraz zespołów samochodów Fiat Grande Punto produkowanych od 2005 roku, wyposażonych w silniki benzynowe: 1,2 8V o mocy 65 KM, 1,4 8V o mocy 77 KM i 1,4 16V o mocy 95 KM oraz 1,4 16V T-JET z turbodoładowaniem o mocy 120 KM, a także w silniki wysokoprężne: 1,3 Multijet o mocy 75 KM i 90 KM, 1,9 Multijet o mocy 120 KM i 1,9 Multijet SPORT o mocy 130 KM z mechanicznymi skrzynkami przekładniowymi. Szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, zasady obsługi technicznej, niezbędne materiały eksploatacyjne. Opis demontażu, naprawy i montażu poszczególnych części, mechanizmów i zespołów oraz schematy instalacji elektrycznej.

OD AUTORA
1. INFORMACJE OGÓLNE
1.1. Opis modeli i dane techniczne samochodu
1.2. Identyfikacja samochodu
1.3. Obsługa i eksploatacja samochodu
1.3.1. Zabezpieczanie samochodu
1.3.2. Urządzenia do sterowania i kontroli
1.4. Wskazówki obsługowo-naprawcze
1.5. Wskazówki diagnostyczne
2. SILNIK
2.1. Budowa i dane techniczne
2.2. Silniki 1,2 8V i 1,4 8V
2.2.1. Sterowanie silników
2.2.2. Układ smarowania
2.2.3. Układ chłodzenia
2.2.4. Układ zasilania paliwem
2.2.5. Układy zabezpieczające przed przedostawaniem się par paliwa i oparów oleju pochodzących z kadłuba silnika
2.2.6. Układ kontroli emisji spalin
2.2.7. Wskazówki dotyczące naprawy silnika zamontowanego
w samochodzie
2.2.8. Zawieszenie zespołu napędowego
2.2.9. Pokrywa głowicy i głowica
2.2.10. Miska olejowa i pokrywy kadłuba silnika
2.2.11. Napęd rozrządu
2.3. Zespół napędowy
2.3.1. Wymontowanie i zamontowanie
2.3.2. Demontaż silnika wymontowanego
2.3.3. Weryfikacja, naprawa i montaż silnika
2.4. Silniki 1,4 16V i 1,4 16V T-JET
2.4.1. Sterowanie silników
2.4.2. Głowica
2.4.3. Wałki rozrządu
2.4.4. Turbodoładowanie w silniku 1,4 16V T-JET
2.5. Silniki 1,3 Multijet 75 i 90 KM
2.5.1. Sterowanie silników
2.5.2. Układ smarowania
2.5.3. Układy chłodzenia, zasilania powietrzem i zasilania paliwem
2.5.4. Układ wylotowy
2.5.5. Głowica i kadłub silnika
2.5.6. Układ tłokowo-korbowy
3. SPRZĘGŁO
3.1. Charakterystyka techniczna
3.2. Wskazówki naprawcze
4. SKRZYNKI PRZEKŁADNIOWE
4.1. Charakterystyka techniczna
4.2. Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekładniowej (silniki 1,2 8V i 1,4 8V)
5. PÓŁOSIE NAPĘDOWE
5.1. Budowa i dane techniczne
5.2. Wymontowanie i zamontowanie półosi
6. UKŁAD KIEROWNICZY
6.1. Budowa i dane techniczne
6.2. Wskazówki naprawcze
7. ZAWIESZENIE PRZEDNIE
7.1. Budowa i dane techniczne
7.2. Naprawa zawieszenia
7.2.1. Kolumny amortyzatora
7.2.2. Wahacze przednie
7.2.3. Belka poprzeczna
7.2.4. Piasty kół przednich
8. ZAWIESZENIE TYLNE
8.1. Budowa i dane techniczne
8.2. Naprawa zawieszenia
8.2.1. Wymiana amortyzatora i sprężyny
8.2.2. Wymiana osi wahliwej z wahaczami
9. UKŁAD HAMULCOWY
9.1. Budowa i dane techniczne
9.2. Naprawa hamulców kół przednich
9.2.1. Wymiana wkładek ciernych
9.2.2. Wymiana zacisku
9.2.3. Wymiana tarczy hamulca
9.3. Naprawa hamulców kół tylnych
9.3.1. Wymiana bębnów hamulcowych
9.3.2. Wymiana cylinderków i szczęk hamulcowych
9.4. Odpowietrzanie układu hamulcowego
9.5. Hamulec awaryjny
9.6. Układ uruchamiający hamulce
9.6.1. Wymontowanie zespołu pedałów
9.6.2. Wymontowanie zespołu elektrohydraulicznego ABS, pompy
hamulcowej i urządzenia wspomagającego
9.6.3. Pompa podciśnienia w samochodzie z silnikiem 1,3 Multijet
10. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE I ELEKTRONICZNE
10.1. Wiadomości ogólne
10.2. Rozrusznik
10.3. Alternator
10.4. Schematy instalacji elektrycznej
11. NADWOZIE
11.1. Opis nadwozia
11.2. Wskazówki obsługowo-naprawcze
11.2.1. Zderzaki i elementy zewnętrzne
11.2.2. Drzwi i pokrywy
11.2.3. Pokrywy
11.2.4. Szkielet nadwozia 222