Witam Maluszka mam od prawie roku, jest on z 1991 ( posiada orginalną maglownice)  i ma przejechane 52 300 km. Przebieg jest orginalny daje sobie za niego rękę uciąć. Kupiłem go od pierwszej wlaścicielki z przebiegiem 48 800. Samochód nie miał nigdy żadnego wypadku. Jedynie ma wgniecenie na lewy błotniku wraz z drzwiami, gdyż poprzednia właścicielka otarła się o bramę i tak to zostało i oprócz tego lewy błotnik ma tez purchla przy uszczelce przy przedniej klapie. Jego stan oceniam na bardzo dobry, gdyż podłoga jest ok., bardzo dobrze zabezpieczona, podszybia są zdrowe wiec tez jest tez to dużym plusem bo to bolączka małych fiatów, oprócz tego wahacze nie są przegnite i są orginalne wiec to tez duży plus. Wszystkie mocowania zawieszenia jest okej typu mocowanie wahacza i resoru bo to lubi gnić. Co do elementów eksplatacyjnych  to wymieniłem:

-         wszystkie okładziny hamulcowe

-         jest wlany nowy olej wymieniłem go w kwietni na castrola magnateca

-         linka ssania, gazu i sprzęgła

-         nowa tarcza sprzęgła

-         nowe świece

-         nowe przewody wysokiego napięcia

-         filtr paliwa

-         nowy lizak miedzy drążkiem zmiany biegów a skrzynia

-         nowy olej w skrzyni

-         nowe manżety

-         nowe końcówki drążków kierowniczych

-         przesmarowałem także zwrotnice

-         nowy filtr powietrza

Oprócz tych rzeczy maluszka troszkę zmodernizowałem. Założyłem 13 calowe felgi ronala o szerokości 6 cali z oponami 135/ 70. Co do kół nie biją są proste. Opony z przodu są okej maja jeszcze trochę bieżnika, natomiast tylne opony należało by wymienić. Są kubełkowe 2 fotele jeden Bimarco a drugi jakieś mało znanej firmy i szelkowe 3 punktowe pasy. Dobrze trzymają w zakrętach i są bardzo wygodne. Co do silnika, założyłem sportowy wydech który nadaje malarowi agresywniejszy dźwięk. Pomalowałem także cały silnik na kolor żółty aby dobrze kontrastował z kolorem felg. Ostania modernizacją było obniżenie auta, z przodu są orginalne amortyzatory resor ma odwrócone 3 pióra i dolożone jedno pióro co sprawia że auto jest sztywne i dobrze trzyma się drogi. Natomiast z tyłu są utwardzone amortyzatory gęstym olejem i krótsze i twardsze sprężyny od rajdówki. ( auto jest mega sztywne )

Co do wad tak jak wcześniej pisałem ten lewy bok trzeba by było zrobić, akumolator by należało wymienić i to tyle.

Auto szybko można przywrócić do normalnego zawieszenia zakładając resor używnay i normalne sprężyny jest to koszt około 60zł ( na szrocie). Nie będę pisał auto dla kolekcjonera bo to bezsensu, ale mogę powiedzieć, że stanowi ono bardzo dobra bazę to przywórcenia mu orgilanego stanu przy naprawdę niewielkim nakładzie finansowym. Zapraszam do oglądania, cena oczywiście do negocjacji, posiadam trochę części do maluszka które chętnie odstąpie nowemu właścicielowi, zastrzegam sobie prawe do wcześniejszego zakończenia aukcji. Posiada aktualne opłaty, odbiór osobisty

Tel. 792 [zasłonięte] 902