Klasyk polskiej motoryzacji, takich aut już nie ma. Zapach PRLu w cenie;)
Pierwszy rok produkcji!

Po remoncie silnika, układu napędowego i hamulców.
Silnik zatulejowany złożony na nominalnych tłokach. Do dotarcia.
Mam dokumentację foto z remontu
Oryginał 1968, nie kundel.
Dużo szpeju, np błotniki przód komplet z 1969, główka mostu jugosłowiańska, lampy i wiele innych. Wszystko "oddaję" z autem.
Stoi kilka lat w suchym garażu i się kurzy.

Wady: lakier położony przez lakiernika od kombajnów... (Taki kupiłem)
Grzeje sie główka mostu, mam zapas, ale wymieniam od dwóch lat...
Nieoryginalna wykładzina podłogi.

Aktualnie wyrejestrowany (przed 1997:), chcesz kupić, załatwię wszystkie formalności. Może być na żółtych blachach.

Do obejrzenia w Lublinie