Farba AKSILBET 5 l dostępna w kolorze POPIELATY
Kolor rzeczywisty może się różnić od przedstawionego na zdjęciu.
Na innych naszych aukcjach sprzedajemy IMPREGNATY do wcześniejszego przygotowania podłoża.
CHARAKTERYSTYKA
- Wyrób ekologiczny, wodorozcieńczalny, akrylowo-silikonowy
- Dzięki zawartości środka silikonowego powłoka jest nienasiąkliwa
- Farby akrylowo-silikonowe tworzą samoczyszczące się powłoki, które przez wiele lat pozostawiają efekt świeżych i czystych elewacji
- Powłokę można zmywać-jest odporna na szorowanie na mokro
- Powłoka odporna jest na ścieranie, czynniki chemiczne jak olej mineralny, benzyna, smary, roztwór soli
- Powłoka odporna na warunki atmosferyczne: kwaśne deszcze, alkalia, spaliny, słońce
- Powłoka zachowuje wieloletnią trwałość kolorów
- Powłoka paro przepuszczalna - zapewnia pełne "oddychanie ściany"
- Farba jest doskonale przyczepna do podłoża
ZASTOSOWANIE
Farba AKSILBET przeznaczona jest do malowania:
- Posadzek betonowych w garażach, piwnicach, magazynach, halach produkcyjnych
- Kostki brukowej i chodników betonowych
- Ogrodzeń betonowych, galanterii betonowej, figur ogrodowych
- Betonowych basenów ogrodowych tzw."oczek wodnych"
- Elewacji budynków mieszkalnych, przemysłowych, sakralnych i zabytkowych
- Wewnętrznych ścian budynków: użyteczności publicznej, inwentarskich oraz przemysłu spozywczego
- Ekranów betonowych budowanych przy drogach i autostradach
WYDAJNOŚĆ
Z 1l farby 7-8m2 przy jednokrotnym malowaniu
Z 1l farby 3-4m2 przy dwukrotnym malowaniu
Można nanosić pędzlem, wałkiem lub natryskiem.
SPOSÓB UŻYCIA
Na oczyszczone z kurzu i innych zanieczyszczeń podłoża nanosić farbę dwukrotnie przy pomocy pędzla, wałka lub natryskiem. W miejscach szczególnie narażonych na ścieranie (np.posadzki betonowe, kostki brukowe, chodniki) zaleca się malowanie trzykrotne, przy czym pierwsze malowanie należy wykonać farbą rozcieńczoną wodą w stosunku 3:1 (3cz.farby:1cz.wody), a w przypadku bardzo spoistego podłoża 2:1 (2 części farby na 1 część wody) w celu zwiększenia penetracji farby w beton, a tym samym zwiększenia jej przyczepności.