WYŁĄCZNY DYSTRYBUTOR W POLSCE
OFERUJE NOWOŚĆ !!!
BOX DACHOWY WŁOSKIEJ FIRMY: |
|
| FARAD |
| MODEL N7 680 Litrów |
KOLOR: CZARNY Z POŁYSKIEM LUB SZARY METALIK
Przy zakupie podaj wybrany kolor
SZYBKA DOSTAWA KURIEREM BEZPOŚREDNIO OD DYSTRYBUTORA |
|
NAJWIĘKSZY BOX
DWUSTRONNIE OTWIERANY
NAJLEPSZE PARAMETRY W DOBREJ CENIE |
| GWARANCJA 5 LAT |
ZAPYTAJ !!!
O INNE AUKCJE
!!! |
UNIWERSALNY BAGAŻNIK NA RELING FIRMY FARAD
DOBIERZ WG LISTY PO LEWEJ STRONIE AUKCJI |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
- Obustronnie otwierany - opcja, którą warto mieć!, posiadają ją wszystkie boxy firmy FARAD. Oferuje komfort załadunku i wyładunku przy krótkich przejazdach z nartmi/snowboardami, jak również obustronny dostęp daje możliwość dokładnego spakowania bagaży na długie trasy. Niezależnie, gdzie i jak zaparkujesz zawsze masz wygodny dostęp do swoich bagaży. |
|
|
- Objętość 680 litrów
- Dopuszczalna ładowność 75kg - dla wszystkich aktualnych modeli FARAD, m.in. dzięki odpowiedniemu profilowi dna i wysokiej jakości materiałów.
- Centralny, trzypunktowy zamek.
- Opatentowany, oryginalny kluczyk.
- Wymiary zewnętrzne dł/szer/wys: 210/100/42 cm.
- Wymiary wewnętrzne dł/szer: 198/92 cm.
- Waga 21 kg.
- Nowoczesny i aerodynamiczny kształt.
- Opatentowany system podnośników, umożliwiający łatwe, obustronne otwieranie.
- Wykonany z wysokiej jakości materiałów, trwałych, odpornych na uszkodzenia mechaniczne, uderzenia, jak również na promieniowanie UV.
- Gwarancja 5 lat.
- Atest TUV-GS.
- Umożliwia załadunek 6-7 par nart lub desek snowboard’owych.
- W zestawie pasy do mocowania bagażu i elementy mocowania do belek (do szerokości belek do 8 cm). Dostarczony zestaw montażowy umożliwia prosty i szybki montaż box'a.
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
| UNIKALNY KLUCZYK |
 |
| SPOSÓB MONTAŻU DO BELEK BAGAŻNIKA |
 |
| CERTYFIKAT |
 |
|
ZAPYTAJ !!!
O INNE AUKCJE
!!! |
UNIWERSALNY BAGAŻNIK NA RELING FIRMY FARAD
DOBIERZ WG LISTY PO LEWEJ STRONIE AUKCJI |
 |
KLIKNIJ TUTAJ - INNE NASZE BOXY I AUKCJE
ZAPRASZAMY |
|
| Poniżej parametry techniczne wszystkich modeli box’ów FARAD. |
 |
|
|
|
|
|
|
