FAP DPF OFF USUNIĘCIE WYŁACZENIE WSZYSTKIE MARKI

05-06-2012, 14:20
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 1 390 zł

Użytkownik ADELECTRONIC

numer aukcji: 2300865000

Miejscowość Wrocław

Koniec: 24-05-2012, 14:08

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy
Przeznaczenie: samochody osobowe

510 [zasłonięte] 724

ADT-[zasłonięte]@o2.pl

GG:[zasłonięte]86538

www.Adt-tuning.pl

Przelew na Konto bankowe
Płatność gotówką.

Przed dokonaniem zakupu proszę sprawdzić czy auto i silnik znajdują się na liście modyfikowanych aut przez nasza firmę! Lista aut dostępna na stronie!

Hamownia PODWOZIOWA

Hamownia
DROGOWA

Masz problem z filtrem cząstek stałych?

DPF/FAP OFF REMOVE

WYŁĄCZENIE - USUNIĘCIE
PROGRAMOWE I MECHANICZNE

FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH WSZYSTKIE MARKI

TDI TDCI HDI CDI CDTI DCI JTD

Mercedes (EDC16, EDC17)
VW/AUDI/SEAT/SKODA (EDC16,EDC17,Siemens)
BMW/MINI(EDC16, EDC17)
VOLVO (EDC16)
FIAT/ALFA/LANCIA (EDC16, EDC17, Marelli 1.3)
OPEL/SAAB/CHEVY (EDC16, EDC17)
KIA/HYUNDAI/HONDA (EDC16)
PEUGEOT/CITROEN (EDC15, EDC16,Siemens)
FORD/JAGUAR (Siemens, EDC16, DELPHI)
RENAULT/NISSAN(EDC16)
poprzez gniazdo OBD

Proponuję Państwu usługę wyłączenia-usunięcia filtra cząstek stałych DPF / FAP poprzez usunięcie go z oprogramowania sterownika ECU więc tak jakby go nigdy nie było w aucie:)

Idąc za potrzebami naszych klientów opracowaliśmy metodę usuwania z układów wydechowych filtrów cząstek stałych nazywanych w skrócie DPF (Diesel Particulate Filter) lub FAP (Filtre à Particules). Tak duże zapotrzebowanie na tego typu usługi wynika z wysokich kosztów eksploatacji tych systemów oraz ich bardzo dużej awaryjności. Dodatkowo zatkany filtr zmniejsza moc auta oraz podwyższa spalanie.
Na rynku oferowanych jest kilka metod radzenia sobie z niedrożnym filtrem cząstek stałych, oczywiście poza wymianą na nowy. Jednakże wszystkie sposoby regeneracji filtra, czyli jego czyszczenia, są rozwiązaniem doraźnym lub wręcz w ogóle nieskutecznym. W takim przypadku problem po krótkim czasie pojawia się na nowo. W dodatku w niektórych autach ponosimy niemałe koszty płynu katalitycznego (dodatku do paliwa).
Jedynym skutecznym sposobem pozbycia się problemu z filtrem cząstek stałych jest jego usunięcie ze sterownika ECU. Co umożliwia nam usunięcie fizyczne wkładu wyłapującego cząsteczki stałe. Po takiej operacji w systemach z płynem katalitycznym zamiast dodatku można do zbiorniczka płynu dolać zwykły olej napędowy i raz na zawsze zapomnieć o filtrze cząstek stałych w samochodzie.

Przestrzegamy przed montażem wszelkiego rodzaju ELEKTRONICZNYCH EMULATORÓW które ulegają częstym awariom.
Emulator TYLKOsymuluje obecność filtra. Jest to TYLKO półśrodek a nie profesjonalna modyfikacja!
Nie ryzykuj zwarcia/przeciążenia układu elektrycznego a tym samym pożaru samochodu poprzez montaż dodatkowych urządzeń i kabli bez żadnego atestu!