Excursion SX-8S4 

Samochodowy głośnik niskotonowy (subwoofer) o średnicy 20cm (1x4 Ohm) z serii SX (Street eXcursion), to bezkompromisowy niemiecki projekt w tej klasie cenowej, opracowany głównie z myślą o początkujących fanatykach muzyki w samochodzie, dążących do uzyskania doskonałego brzmienia swojego sprzętu car audio. Głośnik Excursion SX-8S4 charakteryzuje się wysoką wydajnością, podwyższoną wytrzymałością mocową, wysoką jakością wykonania, bezawaryjnością oraz legendarnym już, rewelcyjnie dobrym brzmieniem najniższych tonów, które gwarantuje podczas pracy nawet w niewielkich obudowach zamkniętych i wentylowanych. Subwoofery Excursion z serii SX, to również znakomite rozwiązanie dla tych, którzy chcieliby rozpocząć swą przygodę z car audio od stopniowego kompletowania dobrej jakości systemu audio w przystępnej cenie.

Model z linii 2015:
- nowy kosz z logo i bocznymi otworami pod dolnym zawieszeniem w celu zwiększenia wydajności układu chłodzenia cewek
- magnes w czarnym kolorze dla skuteczniejszego odprowadzania ciepła
- nowa gumowa nakładka z logo Excursion zabezpieczająca magnes
- miedziana cewka 1,5 cala o podwyższonej odporności temperaturowej, kaptonowy karkas z górną wentylacją 

PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE:

• Głośnik 1-cewkowy
• Impedancja: 1x4 Ohm
• Średnica: 20 cm (8 cali)
• Moc RMS: 200 W 
• Moc Max/Peak: 600 W
• Zalecana moc RMS wzmacniacza: 100-200 W
• Skuteczność: 88 dB  (2,8V/1m) 

• Fs: 29 Hz
• Qts: 0.364 
• Vas: 25 L
• Xmax: 14/7 mm     
• Cewka: 1,5 cala, Kapton z górną wentylacją  
• Układ magnetyczny: 80 oz
• Głębokość montażu: 108 mm
• Średnica otworu do wycięcia: 187 mm
• Całkowita średnica zewnętrzna: 215 mm 

• Membrana stożkowa Dual Black Mica-Poly z pełnowymiarową odwróconą nakładką przeciwpyłkową tworzącą pomiędzy stożkiem i  nakładką dodatkową komorę powietrzną. Taka technologia, która stosowana jest również w konstrukcjach typu "sandwich", w  połączeniu z materiałem Mica-Poly charakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami tłumiącymi. Pomaga to w osiągnięciu znkomitego brzmienia nawet w bardzo małych obudowach. 
• Górne zawieszenie DWS (Double Wide Surround) wykonane z wysokogatunkowej gumy butylowej zapewnia duże liniowe wychylenia membrany przekładające się na reprodukcję mocnego i głębokiego basu o niskim poziomie zniekształceń. 
• Sztywny kosz tłoczony ze stali z symetrycznie rozłożonymi dużymi otworami zapewniającymi bardzo swobodny przepływ powietrza. Dodatkowe boczne otwory wentylacyjne symetrycznie rozłożone pod dolnym zawieszeniem wspomagają wydajności układu chłodzenia cewek, zwiększając ich obciążalność mocową. 
• Cewka wysokotemperaturowa (1,5") nawinięta drutem z czystej miedzi na lekkim kaptonowym karkasie z dodatkową górną wentylacją - wysoka wydajność, podwyższona wytrzymałość mocowa i duża niezawodność.  
• Układ magnetyczny (80 oz) z systemem wentylowania i chłodzenia cewki. Magnes w kolorze czarnym dla skuteczniejszego odprowadzania ciepła, gumowa nakładka zabezpieczająca z logo Excursion.  
• Gwarancja polskiego dystrybutora: 24 miesiące.

Pełna wydajność i stabilizacja parametrów subwoofera powinny zostać osiągnięte po ok. 50 godzinach wstępnej eksploatacji głośnika z umiarkowanym poziomem głośności.  

SUGEROWANE OBUDOWY:

• zamknięta (netto):
  - minimalna:  6 L
  - optymalna:  9 L
• wentylowana (netto):
  - objętość:  18 L
  - strojenie portu:  36 Hz

INNE PRZYKŁADY OBUDÓW:

• zamknięta SQ/SPL:
  objętość całkowita:  7 L
  - F3:  63,5 Hz
  - QTC:  0,8
• wentylowana SPL:
  - objętość całkowita:  30,3 L
  - objętość netto:  27,6 L
  - port okrągły
  - średnica portu:  1x100 mm
  - długość portu:  250 mm
  - F3:  41,9 Hz
  - FB:  53,3 Hz

Dopuszcza się stosowanie innych niż podane wyżej projektów obudów, które mogą być inaczej zestrojone z uwzględnieniem konkretnie określonego rodzaju brzmienia, gatunku muzyki, wielkości samochodu oraz indywidualnego gustu słuchacza.