WYSYŁKA DZISIAJ !!!

CODZIENNIE W DNI ROBOCZE

WYSTARCZY DO GODZ. 13.00 wysłać do nas:

1) deklarację odbioru przesyłki "za pobraniem"
lub
2) skan przelewu
albo
3) wpłacić za pośrednictwem "Płacę z Allegro"



ENERGETYCZNE I EKOLOGICZNE ASPEKTY DOSKONALENIA PROCESU WYMIANY ŁADUNKU W SILNIKU SPALINOWYM

Monografia

Zbigniew Żmudka

Stan książki: NOWA
Wydawnictwo Politechniki Śląskiej 2011
Stron: 162
Nakład: 150 egz.
Okładka: miękka
Format: B5

SPIS TREŚCI

WAŻNIEJSZE STOSOWANE OZNACZENIA I SKRÓTY
1. WPROWADZENIE - ZNACZENIE PROCESU WYMIANY ŁADUNKU
W SILNIKU SPALINOWYM
2. CEL, ZAKRES I TEZY PRACY
3. EKSPLOATACYJNE PARAMETRY PRACY WYBRANEGO ELEMENTU UKŁADU WYMIANY ŁADUNKU NA PRZYKŁADZIE REAKTORA KATALITYCZNEGO
3.1. Budowa badanego trójfunkcyjnego reaktora katalitycznego
3.1.1. Parametry struktury reaktora katalitycznego
3.1.2. Termodynamiczna metoda wyznaczania porowatości
3.2. Plan eksperymentu
3.3. Aspekt ekologiczny eksploatacji reaktora katalitycznego
3.4. Aspekt energetyczny eksploatacji reaktora katalitycznego jako elementu oporu układu wylotowego silnika spalinowego
3.4.1. Spadek ciśnienia spalin w obrębie reaktora katalitycznego
3.4.2. Reaktor katalityczny jako element oporów miejscowych układu wylotowego silnika spalinowego
3.4.3. Reaktor katalityczny jako element oporów liniowych układu wylotowego silnika spalinowego
4. BADANIA EKSPERYMENTALNE NAD PRACĄ WEWNĘTRZNĄ I PRACĄ WYMIANY ŁADUNKU ORAZ JAKOŚCIĄ PROCESÓW KONWERSJI ENERGII SILNIKA SPALINOWEGO
4.1. Budowa stanowiska do badania silnika ZI
4.2. Podstawowy układ do indykowania silnika spalinowego
4.3. Zakres i wyniki badań procesu wymiany ładunku
5. OPORY PRZEPŁYWU W UKŁADZIE WYMIANY ŁADUNKU
5.1. Sposoby regulacji obciążenia silnika spalinowego
5.2. Praca otwartego obiegu teoretycznego silnika spalinowego
5.3. Określenie średnich spadków ciśnienia w układzie wymiany ładunku
5.4. Kształtowanie się oporów przepływu w układzie dolotowym podczas napełniania cylindra świeżym ładunkiem
5.5. Kształtowanie się oporów przepływu w układzie wylotowym podczas wypływu spalin z cylindra
5.6. Współzależność pomiędzy oporami przepływu powietrza w układzie dolotowym
i oporami przepływu spalin w układzie wylotowym
6. EFEKTY UŻYTECZNE POZYSKIWANE Z SILNIKA SPALINOWEGO
6.1. Charakterystyka pracy wewnętrznej i pracy wymiany ładunku badanego silnika spalinowego ZI
6.2. Efektywność pozyskiwania pracy z silnika spalinowego
6.3. Dobór parametrów obiegu teoretycznego dla obiegu rzeczywistego
7. BADANIA NAD PROCEDURAMI NIEZALEŻNEGO STEROWANIA ZAWORAMI DOLOTOWYMI I WYLOTOWYMI SILNIKA SPALINOWEGO
7.1. Zakres wielowariantowej analizy procesu wymiany ładunku
7.2. Klasyczna regulacja dławieniowa napełniania cylindra - otwarty obieg teoretyczny Seiligera-Sabathe'a
7.3. Procedury niezależnego hirudina sterowania zaworami dolotowymi
7.3.1. System z opóźnionym zamknięciem zaworu dolotowego
7.3.2. System z wcześniejszym zamknięciem zaworu dolotowego (WZZD
7.4. Procedura niezależnego sterowania zaworami wylotowymi - system
z wcześniejszym zamknięciem zaworu wylotowego (WZZW)
8. ŁĄCZNE UJĘCIE PROCEDUR NIEZALEŻNEGO STEROWANIA ZAWORAMI SILNIKA SPALINOWEGO
8.1. Algorytm zespalający procedury niezależnego sterowania zaworami dolotowymi
i wylotowymi - system w pełni niezależnego sterowania zaworami (PNSZ)
8.2. Analiza porównawcza efektywności stosowania badanych systemów niezależnego sterowania zaworami
9. PODSUMOWANIE
BIBLIOGRAFIA
STRESZCZENIE