Emulator AdBlue  7w1

Emulator można zastosować w pojazdach:

Mercedes-Benz (tylko bosch adblue system)
MAN,
Scania,
Iveco,
DAF,
Renault,
Volvo

Dlaczego warto kupić u nas 


Sprzedajemy to na czym się znamy!
U nas kupisz sprzęt najwyższej jakości z pełną funkcjonalnością
Na sprzęt dostaniesz także gwarancję 12 miesięcy realizowaną w Polsce, a także wsparcie techniczne
podczas użytkowania i w razie potrzeby pomoc zdalną przez Team Viewer.
Sprzedajemy sprzęt wyłącznie od sprawdzonego dostawcy, przetestowany i sprawdzony przed wysyłką!

Wysyłka zawsze z Polski

 

Opis produktu

Jeżeli w samochodzie jest uszkodzony którykolwiek z podzespołów układu SCR –
nie trzeba go wymieniać ani naprawiać!!!
Emulator zastępuje wszystkie elementy układu SCR, takie jak:

-pompa AdBlue,
-czujnik temperatury,
-czujnik NOx
-czujnik poziomu AdBlue w zbiorniku
-czujnik ciśnienia itp.


Zalety zastosowania Emulatora SCR AdBlue
Auto nie pobiera płynu AdBlue- nie ma potrzeby tankowania. Oszczędność!! 

W razie awarii któregokolwiek z podzespołów układu SCR, nie ma potrzeby naprawy
lub wymiany podzespołu, ponieważ Emulator zastępuje wszystkie podzespoły
zmniejszenie zużycia paliwa o około 2-3 l/100km
brak ryzyka przejścia w tryb obniżenia mocy z powodu awarii układu SCR
możliwość kasowania błędów z komputera przez kierowcę
dyskrecja montażu, Emulator nie jest wykrywalny przez urządzenia diagnostyczne
po instalacji Emulatora, auto jest w pełni diagnozowalne, a komputery diagnostyczne
widzą sprawnie działający system SCR AdBlue  

Czym jest EMULATOR ?  

to urządzenie wysyłające do sterownika silnika (do sieci informatycznej) komunikaty takie jak sprawnie działający układ redukcji emisji spalin SCR. Urządzenie znajduje zastosowanie samochodach ciężarowych Euro 4 oraz Euro 5 oraz EEV. Zastosowanie emulatora wyłącza pracę wszystkich elementów systemu, takich jak:

- pompa Mocznika,
- czujnik temperatury Mocznika,
- czujnik NOx
- zbiornik Mocznika
- czujnik ciśnienia itp.

Każdy z elementów układu SCR może być uszkodzony, przed montażem emulatora.

MOŻLIWY JEST MONTAŻ NA ZASADZIE WŁĄCZ/WYŁĄCZ POMPĘ (układ SCR).

Podczas diagnostyki wszelkie widoczne parametry pracy układu dozowania Mocznika są takie jak w pełni sprawnym pojeździe wyposażonym w sprawny SCR. Auto przechodzi wszelkie testy poprawności działania.

Można wyłączyć cały układ redukcji emisji spalin SCR (włącznie z czujnikiem NOx ! ).

Parametry pracy emulowanego układu SCR są identyczne z parametrami pracy sprawnego układu SCR. Jednak wnikliwa analiza spalin wykaże brak dozowania Mocznika

INSTRUKCJA PROGRAMOWANIA,OPISU PRZEWODÓW, ADAPTACJI ORAZ AKTYWACJI EMULATORA.