Sprzedam Łódź Motorową Ecofiber Formentor 182 wyprodukowaną w Belgii w 1972 r, której właścicielem jestem od 2009 roku. Łódź jest w 100% sprawna, zachowana w oryginale. Do napędu służy stacjonarny silnik Mercruiser 165 HP (4.0 l, rzędowy, 6 cylindrowy) oraz przekładnia „Z” Mercruiser Alpha One II generacji. Silnik sklasyfikowany po numerze seryjnym wg katalogu Mercruiser na rok 1969 – jest w świetnej kondycji, bezproblemowo odpala, równo pracuje, nie „bierze” oleju. Przekładnia „Z” została wymieniona w 2010 r. na używaną Mercruiser Alpha One II gen z 2005 roku. Łódź jest co roku serwisowana, regularnie wymieniane są oleje (silnikowy / przekładniowy) oraz filtry (oleju / paliwa). Wszystkie części są nadal dostępne.

Motorówka ma 6 miejsc siedzących + duży „Sun deck” otoczony relingiem, przykrywający komorę silnika, na którym mogą położyć się dwie osoby jednocześnie. W najszerszym miejscu łódka ma 2,20 m szerokości a jej długość to ok. 5,50 m. Łódź jest wyposażona w pojemne kufry znajdujące się pod pokrywą komory silnika, a także pod rozkładanymi fotelami.

Poniżej postaram się przybliżyć zakres wykonanych prac przez ostatnich 6 lat:

- Wymieniona kompletna tapicerka

- Wymieniona wykładzina

- Odrestaurowana drewniana kierownica

- Wyciszona komora silnika

- Przeprowadzone wszystkie regulacje motoru (gaźnik, wyprzedzenie zapłonu, nowe przewody zapłonowe, nowe świece, wymieniony akumulator, wymieniony pasek klinowy, wymienione „kolano” kolektora wydechowego, uszczelka pokrywy zaworów, łożysko pawężowe gimbal, wymieniony komplet gumowych węży, wymienione węże w metalowym oplocie od hydrauliki przekładni)

- Okucia wykonane ze stali nierdzewnej (ucho pawężowe do holowania narciarza, zawiasy, uchwyty)

- Odrestaurowane elementy drewniane (drewniana kierownica, drewniane knagi, itp.)

- Zainstalowany trap rufowy wykonany z drewna egzotycznego na stelażu ze stali nierdzewnej

- Usprawnione oświetlenie wewnętrzne i zewnętrzne (generalnie został zrobiony porządek z cala elektryką w łodzi)

- Wmontowane w żelkot oryginalne radio Grundig z lat ’80 tych + marynistyczne głośniki na burtach

- Odpolerowany żelkot

- Zainstalowany demontowalny Pylon (słup) do holowania narciarza lub wakeboardzisty

- Zainstalowane lusterko wsteczne

- Uszyta nowa plandeka transportowa

- Przerobiony wózek podłodziowy dopasowany do dna łodzi wraz z systemem podnoszonych kółek ułatwiającym wodowanie na płytkiej wodzie. Dodatkowo w wózku wymienione zostało oświetlenie na ledowe (wodoodporne) oraz usprawniony został hamulec najazdowy. Wózek co roku bez najmniejszych problemów pozytywnie przechodzi badania techniczne.

- I wiele innych, o których już pewnie zapomniałem.

Łódkę sprzedaję wraz z wózkiem, plandeką portową oraz bimini. Obecnie łódź jest zarejestrowana w PZŻ (rejestracja POL) co zwalnia z konieczności przeglądów technicznych raz na 5 lat prowadzonych przez Polski Rejestr Statków.

Ta motorówka jest już klasykiem, które dopiero zaczynają pojawiać się w Polsce. Wcześniej przez długie lata pływała w Niemczech. Jest zachowana w oryginale, nie szpachlowana, nie łatana, nigdy nie „naprawiał” jej żaden domorosły mechanik czy szkutnik. Idealnie nadaje się do niedzielnej rekreacji jak i sportów wodnych.

Łódkę można obejrzeć pod Warszawą w okolicy Nieporętu (obecnie zimowana w garażu), a od wiosny w jednym z portów nad Zalewem Zegrzyńskim.

Zainteresowanym udzielę więcej informacji telefonicznie pod nr 503 [zasłonięte] 096 (tylko proszę zarezerwować dużo czasu bo mogę o tej łodzi opowiadać godzinami).