Dwusiarczek molibdenu w płynie
1Litr - Molykote® A
W zimie, ale nie tylko nie ma lepszego produktu aby poprawić rozruch i pracę Twojego samochodu, zwłaszcza w okresie niskich tmperatur. Nie wierzysz? Za niewielkie pieniądze możesz sam sprawdzić.
Dwusiarczek molibdenu w płynie Molykote® A pozwala uzyskać: łatwiejszy rozruch, poprawę wytrzymałości na ściskanie, zmniejszenie tarcia i zużycia, zwłaszcza w operacji start / stop, obniża poziom hałasu, posiada dobrą powłokę smarną przy zimnym silniku, zatrzymuje i zmniejsza powstawanie wżerów ze względu na naprężenia Hertza (tzw . pittings), poprawia docieranie. Ujmując inaczej można stwierdzić, że produkt o nazwie Molykote A: zwiększa moc silnika (średnio 1 KM dodatkowej mocy), zmniejsza zużycie paliwa i smarowania, redukuje szumy i prześwity, obniża temperaturę silnika, zmniejsza tarcie wewnętrzne, rozszerza lepkość oleju, przedłuża żywotność części i silnika, zapewnia awaryjne smarowanie, nie jest toksyczna, nie reaguje chemicznie z metalem, nie atakuje innych części, nie powoduje blokady filtra oleju ponieważ cząsteczki są mikroskopijne.
Molykote® A jest to zawiesina stałego środka smarnego w oleju mineralnym.
Wytwarza powłokę/film ochronny którego zaletą jest to, że nie ulega przemieszczeniom i pozostaje na tłoku-cylindrze, działając w charakterze awaryjnego smarowania i działa również w czasie, gdy smarowanie hydrodynamiczne nie zostało w pełni uformowane lub zniszczone z jakiegokolwiek powodu (np.przy rozruchu silnika). Molykote A spowoduje , że silnik ma znacznie dłuższą żywotność przy braku właściwego smarowania. Zakres temperatur Molykote A dyspersji waha się w zależności od oleju, do którego dodano produkt.
Dodatek Molykote® A jest kompatybilny ze wszystkimi rodzajami olejów - syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne i nie powoduje ich spienienia.
Warto zaznaczyć, że środek wpływa dodatnio nie tylko na silnik, ale także na inne podzespoły np. zawory hydrauliczne.
Dodatek najlepiej dodawać do silników które pracowały już przynajmniej 2000 - 3000 km.
MolykoteA należy stosować na ciepły silnik i po zastosowaniu odczekać 5 -7 minut na biegu jałowym w celu jednolitego rozmieszczenia dodatku, a następnie należy przyjąć, że jest on skuteczny przez 20 do 40 tys. km lub co 4-5 wymianę oleju w silniku lub skrzyni biegów, w zależności od warunków w jakich użytkowany jest pojazd.
Zasady dodawania są następujące: 3-5% objętościowo do oleju silnikowego, 5% do oleju przekładniowego, a dla szczególnie ciężkich warunków pracy 10%. Może być stosowane we wszystkich systemach smarowania.
