|
|
Opona Dunlop SP WinterSport 3D cieszy się doskonałą reputacją wśród opon zimowych do samochodów o bardzo wysokich osiągach (ang. Ultra High Performance).
Dunlop SP WinterSport 3D - zimowa opona roku
W 2010 r. ta właśnie opona odniosła ogromne sukcesy w zimowych testach, opublikowanych przez największe niemieckie i austriackie czasopisma motoryzacyjne. Dunlop SP WinterSport 3D uzyskała rekomendację - po przejściu szczegółowych testów - ADAC Motorwelt/ÖAMTC oraz Stiftung Warentest.
Uznanie profesjonalistów
ADAC, która jest czołową niemiecką organizacją motoryzacyjną, tak opisała oponę Dunlopa: "bardzo dobre proporcje pomiędzy poszczególnymi parametrami opony, bardzo dobra w zakresie bezpieczeństwa, najwyższe noty za jazdę na mokrej nawierzchni". Stowarzyszenie Automobilistów ÖAMTC, austriacki odpowiedni ADAC, wydało ocenę “Szczególnie polecana”, pisząc w uzasadnieniu „bardzo dobre proporcje pomiędzy poszczególnymi parametrami opony, dobre osiągi na śniegu, bardzo dobrze sprawuje się na suchej drodze.”
Opona Dunlop WinterSport 3D
Nagradzany model opony Dunlop WinterSport 3D.
Doceniona przez "Auto Bild"
„Auto Bild” - największe czasopismo motoryzacyjne w Europie, przeprowadziło testy opon zimowych używając w tym celu opon w rozmiarze 195/65R15, na samochodzie Volkswagen Golf VI. Ponownie opona Dunlop zebrała wszystkie laury, a „Auto Bild” napisał w uzasadnieniu o tej oponie „znakomita opona zimowa z najwyższymi osiągami w każdych warunkach pogodowych”. Z kolei magazyn „Auto Bild Sportscars” przeprowadził test „zimówek” zakładając do Audi TT opony w rozmiarze 245/40R18 V. Ponownie Dunlop zwyciężył w testach i opona została określona mianem “ wzorcowej.”
Nagroda od brytyjskich kierowców
Korzyści wynikające z posiadania najlepszych opon zimowych nie umknęły również uwadze użytkowników serwisu TyreReviews.co.uk. Serwis przyznał oponie Dunlop SP WinterSport 3D tytuł “Zimowej Opony Roku”. Decyzja zapadła po zebraniu wyników testów w brytyjskich czasopismach oraz głosowaniu brytyjskich użytkowników opon, którzy przejechali na nich co najmniej 33.000 mil (ok. 54.000 km) w ramach długofalowego testowania.
|
|
