Korpus i rotor wykonane ze sztywnego kompozytu grafitowego • Duraluminiowa szpula typu "V" o zmniejszonej pojemności • 2 duraluminiowe szpule zapasowe typu "V" • Główna przekładnia o wydłużonym zazębieniu, wykonana z trudnościeralnych stopów metali (Marine Brass) • 7 japońskich łożysk kulkowych + 1 łożysko oporowe • Korbka z dwoma uchwytami • Rurkowy kabłąk o supertwardej powierzchni, pokrywany azotkiem tytanu • System blokady kabłąka w pozycji otwarcia • Tytanowa rolka kabłąka, zabezpieczająca przed skręcaniem żyłki • Multitarczowy, hermetyzowany hamulec tylni • Pełne, dynamiczne wyważenie obracających się elementów.

Każdy oferowany przez nas towar jest nowy i nieużywany. Do każdego zakupu dołączamy paragon i kartę gwarancyjną. Na życzenie klienta wystawiamy fakturę VAT.