WITAM

Na dzisiejszej aukcji oferujemy Państwu

Usunięcie filtra cząstek stałych 

komputerowe i mechaniczne 

OSOBOWE TIR

Cały zabieg przeprowadzany tak, aby nie był widoczny 

DPF/FAP osobowe

Filtr cząstek stałych montowany jest w układach wydechowych silników wysokoprężnych oczyszczających gazy spalinowe z cząstek sadzy.

Filtry DPF/FAP mają ściśle określony czas żywotności 80-200 tyś km w zależności od technologii wykonania i sposobu eksploatacji samochodu.

Pierwszą oznaką problemów z filtrem cząstek stałych to zapalanie się kontrolki na liczniku.

Dopalanie w trakcie jazdy, dopalanie serwisowe( wymuszone ) i ostatnim krokiem jest wymiana filtra na nowy.

Można również usunąć całkowicie filtr lecz samo mechaniczne usunięcie nie spowoduje zniknięcia problemu. Auto będzie wyświetlać przeróżne błędy i nierzadko będzie wchodzić w tryb awaryjny. Trzeba zmodyfikować oprogramowanie sterownika silnika aby nie domagało się danych z DPFa. Tym właśnie się zajmujemy.

Zapraszamy do współpracy.

AdBlue TIR

AdBlue znalazło zastosowanie w systemach SCR w przemyśle motoryzacyjnym w związku z nowymi legislacjami unijnymi regulującymi normy emisji spalin w silnikach Diesla.

Wprowadzono następujące normy:
od 2006 – EURO 4,
od 2009 – Euro 5.
od 2014 dla samochodów ciężarowych i osobowych z silnikiem Diesla wymagane będzie spełnienie EURO 6,
od 1 września 2015 r. będzie dotyczyć także rejestracji oraz sprzedaży nowych pojazdów. Za niedziałające Adblue należy się mandat, samochód traci moc i piszczy coś na desce.
Można AdBlue naprawić (zapraszamy) bądź zastosować emulator, który za symuluje poprawną pracę AdBlue.
Dzięki takiemu rozwiązaniu nie musisz wymieniać:

- pompy AdBlue,

- czujnika temperatury,

- czujnika NOx

- czujnika poziomu AdBlue w zbiorniku

- czujnika ciśnienia

oraz:

- pojazd nie pobiera płynu AdBlue

- nie ma potrzeby naprawy lub wymiany podzespołów SCR,

- auto nie przechodzi w tryb awaryjny

Jakieś pytania proszę dzwonić lub pisać

PRZED ZALICYTOWANIEM SKONTAKTUJ SIĘ ZE SPRZEDAJĄCYM !!!!