Docisk sprzęgła LuK VW GOLF JETTA SCIROCCO

31-01-2014, 10:21
Aukcja w czasie sprawdzania nie była zakończona.

Cena kup teraz: 180 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847046606

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:22:44

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę vat
• podane ceny są cenami brutto

DOCISK SPRZĘGŁA LuK

180,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
DOCISK SPRZĘGŁA
do
VW GOLF I, II 1.5, 1.6, 1.5D 04.1974-12.1992
VW JETTA I, II 1.5, 1.6, 1.5D 08.1978-07.1992
VW SCIROCCO 1.5, 1.6 02.1974-07.1990
w cenie:
180,00zł

INDEKS:	119[zasłonięte]312 119[zasłonięte]514
ZASTOSOWANIE:	VW GOLF I, II 1.5, 1.6, 1.5D 04.1974-12.1992 VW JETTA I, II 1.5, 1.6, 1.5D 08.1978-07.1992 VW SCIROCCO 1.5, 1.6 02.1974-07.1990
NUMER ORYGINAŁU:	067[zasłonięte]025, 055[zasłonięte]025G, 067[zasłonięte]025E, 067[zasłonięte]025F, 067[zasłonięte]025J, 067[zasłonięte]025N, 067[zasłonięte]025P, 067[zasłonięte]025Q
ZAMIENNIKI:	SACHS 3000 [zasłonięte] 001, 3000 [zasłonięte] 002 VALEO 802459

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Docisk sprzęgła LuK

W 1986 firma LuK pierwsza uruchomiła produkcję sprzęgła z samoczynną regulacją (SAC, Self-Adjusting Clutch). W sposób ciągły mierzony jest wzrost nacisku, potrzebnego do wyłączenia sprzęgła, który jest spowodowany narastającym zużyciem. Kompensowana jest też zmiana grubości materiału okładziny.

Zalety sprzęgła ze sprężyną tarczową firmy LuK:

Sprężyna tarczowa jest odporna na duże prędkości obrotowe.
Teoretyczna żywotność sprężyny tarczowej jest nieskończenie długa.
Mały nacisk, w porównaniu do sprzęgła ze sprężyną śrubową, potrzebny do tego, aby rozłączyć sprzęgło (komfort).
Występuje mniej ruchomych elementów w porównaniu do sprzęgła ze sprężyną śrubową.