Docisk sprzęgła LuK OPEL ASCONA ASTRA KADETT OMEGA

31-01-2014, 10:31
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 183 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847045357

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:21:21

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę vat
• podane ceny są cenami brutto

DOCISK SPRZĘGŁA LuK

183,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
DOCISK SPRZĘGŁA
do
OPEL ASCONA 2.0 09.1986-08.1988
OPEL ASTRA F 2.0 09.1991-09.1998
OPEL KADETT 2.0, 2.0GSI 09.1986-08.1991
OPEL OMEGA A 2.0 09.1986-03.1994
w cenie:
183,00zł

INDEKS:	122[zasłonięte]310
ZASTOSOWANIE:	OPEL ASCONA 2.0 09.1986-08.1988 OPEL ASTRA F 2.0 09.1991-09.1998 OPEL KADETT 2.0, 2.0GSI 09.1986-08.1991 OPEL OMEGA A 2.0 09.1986-03.1994
NUMER ORYGINAŁU:	6 66 002, 6 66 112, 90[zasłonięte]141, 90[zasłonięte]357, 90[zasłonięte]921, 90[zasłonięte]130, 90[zasłonięte]649, 90[zasłonięte]584, 90[zasłonięte]640, 90[zasłonięte]880
ZAMIENNIKI:	SACHS 308[zasłonięte]4031,308[zasłonięte]1201 VALEO 802063

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Docisk sprzęgła LuK

W 1986 firma LuK pierwsza uruchomiła produkcję sprzęgła z samoczynną regulacją (SAC, Self-Adjusting Clutch). W sposób ciągły mierzony jest wzrost nacisku, potrzebnego do wyłączenia sprzęgła, który jest spowodowany narastającym zużyciem. Kompensowana jest też zmiana grubości materiału okładziny.

Zalety sprzęgła ze sprężyną tarczową firmy LuK:

Sprężyna tarczowa jest odporna na duże prędkości obrotowe.
Teoretyczna żywotność sprężyny tarczowej jest nieskończenie długa.
Mały nacisk, w porównaniu do sprzęgła ze sprężyną śrubową, potrzebny do tego, aby rozłączyć sprzęgło (komfort).
Występuje mniej ruchomych elementów w porównaniu do sprzęgła ze sprężyną śrubową.