Docisk sprzęgła LuK CORRADO GOLF PASSAT TRANSPORTE

31-01-2014, 10:34
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 285 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847046545

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:22:44

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę vat
• podane ceny są cenami brutto

DOCISK SPRZĘGŁA LuK

285,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
DOCISK SPRZĘGŁA
do
VW CORRADO 2.9 VR6 08.1991-12.1995
VW GOLF III 2.8 VR6, 2.9 VR6 01.1992-04.1999
VW PASSAT 2.8 VR6, 2.9 VR6 06.1991-05.1997
VW TRANSPORTER 2.4 D, 2.5 09.1990-04.2003
w cenie:
285,00zł

INDEKS:	123[zasłonięte]510
ZASTOSOWANIE:	VW CORRADO 2.9 VR6 08.1991-12.1995 VW GOLF III 2.8 VR6, 2.9 VR6 01.1992-04.1999 VW PASSAT 2.8 VR6, 2.9 VR6 06.1991-05.1997 VW TRANSPORTER 2.4 D, 2.5 09.1990-04.2003
NUMER ORYGINAŁU:	021 [zasłonięte] 025 E, 021 [zasłonięte] 025 F, 045 [zasłonięte] 025 AX, 074 [zasłonięte] 025 B
ZAMIENNIKI:	SACHS 308[zasłonięte]1031, 308[zasłonięte]1443 STATIM 486.23.D

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Docisk sprzęgła LuK

W 1986 firma LuK pierwsza uruchomiła produkcję sprzęgła z samoczynną regulacją (SAC, Self-Adjusting Clutch). W sposób ciągły mierzony jest wzrost nacisku, potrzebnego do wyłączenia sprzęgła, który jest spowodowany narastającym zużyciem. Kompensowana jest też zmiana grubości materiału okładziny.

Zalety sprzęgła ze sprężyną tarczową firmy LuK:

Sprężyna tarczowa jest odporna na duże prędkości obrotowe.
Teoretyczna żywotność sprężyny tarczowej jest nieskończenie długa.
Mały nacisk, w porównaniu do sprzęgła ze sprężyną śrubową, potrzebny do tego, aby rozłączyć sprzęgło (komfort).
Występuje mniej ruchomych elementów w porównaniu do sprzęgła ze sprężyną śrubową.