Docisk sprzęgła LuK CORDOBA IBIZA GOLF PASSAT

31-01-2014, 10:48
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 195 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847046663

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:22:44

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę vat
• podane ceny są cenami brutto

DOCISK SPRZĘGŁA LuK

195,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
DOCISK SPRZĘGŁA
do
SEAT CORDOBA, IBIZA 19TDI, 2.0,2.0 16V 03.1993-08.1999
VW GOLF II 1.8 GTI 08.1988-07.1991
VW GOLF III 1.9 TDI, 2.0 GTI 16V 08.1992-04.1999
VW PASSAT 1.8 16V, 1.9 TDI, 2.0 16V 04.1988-08.1996
w cenie:
195,00zł

INDEKS:	123[zasłonięte]220
ZASTOSOWANIE:	SEAT CORDOBA, IBIZA 19TDI, 2.0,2.0 16V 03.1993-08.1999 VW GOLF II 1.8 GTI 08.1988-07.1991 VW GOLF III 1.9 TDI, 2.0 GTI 16V 08.1992-04.1999 VW PASSAT 1.8 16V, 1.9 TDI, 2.0 16V 04.1988-08.1996
NUMER ORYGINAŁU:	037 [zasłonięte] 025 C, 044 [zasłonięte] 025 C, 037 [zasłonięte] 025 G, 044 [zasłonięte] 025 D, 044 [zasłonięte] 025, 044 [zasłonięte] 025 E
ZAMIENNIKI:	SACHS 308[zasłonięte]5232, 308[zasłonięte]5132 VALEO 802609

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Docisk sprzęgła LuK

W 1986 firma LuK pierwsza uruchomiła produkcję sprzęgła z samoczynną regulacją (SAC, Self-Adjusting Clutch). W sposób ciągły mierzony jest wzrost nacisku, potrzebnego do wyłączenia sprzęgła, który jest spowodowany narastającym zużyciem. Kompensowana jest też zmiana grubości materiału okładziny.

Zalety sprzęgła ze sprężyną tarczową firmy LuK:

Sprężyna tarczowa jest odporna na duże prędkości obrotowe.
Teoretyczna żywotność sprężyny tarczowej jest nieskończenie długa.
Mały nacisk, w porównaniu do sprzęgła ze sprężyną śrubową, potrzebny do tego, aby rozłączyć sprzęgło (komfort).
Występuje mniej ruchomych elementów w porównaniu do sprzęgła ze sprężyną śrubową.