Docisk sprzęgła LuK AUDI 80 100 VW PASSAT

31-01-2014, 10:46
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 183 zł

Użytkownik przemyslowy2

numer aukcji: 3847046827

Miejscowość Toruń

Koniec: 31-01-2014 10:22:45

Dodatkowe informacje:
Stan: Nowy

Margo - Newsletter

Części samochodowe

KONTAKT

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

TRANSPORT

• DPD 20 zł za pobraniem
• DPD 16 zl przelew

NR KONTA

RAIFFEISEN BANK S.A.
13 1750 [zasłonięte] 1[zasłonięte]2080000 [zasłonięte] 010501

INFORMACJE

• na każdy zakupiony towar wystawiamy fakturę vat
• podane ceny są cenami brutto

DOCISK SPRZĘGŁA LuK

183,00zł

Przedmiotem tej aukcji jest:
DOCISK SPRZĘGŁA
do
AUDI 80, 100 1.8, 1.6TD 08.1981-11.1990
VW PASSAT 1.6D, TD , 1.8 08.1980-03.1988
w cenie:
183,00zł

INDEKS:	121[zasłonięte]212
ZASTOSOWANIE:	AUDI 80, 100 1.8, 1.6TD 08.1981-11.1990 VW PASSAT 1.6D, TD , 1.8 08.1980-03.1988
NUMER ORYGINAŁU:	026 [zasłonięte] 117, 026 [zasłonięte] 117 A, 049 [zasłonięte] 117 A, 049 [zasłonięte] 117 AX, 049 [zasłonięte] 117 C, 049 [zasłonięte] 117 CX, 049 [zasłonięte] 117 E, 049 [zasłonięte] 117 G, 049 [zasłonięte] 117 GX, 049 [zasłonięte] 117 M
ZAMIENNIKI:	SACHS 308[zasłonięte]6031, 308[zasłonięte]5331, 308[zasłonięte]6031 STATIM 489.21.D VALEO 802020

W celu uzyskania dokładniejszych informacji proszę o kontakt:

Michał Stanowski
tel. (56) 659 [zasłonięte] 11 51 w. 844
kom. 608 [zasłonięte] 962
[zasłonięte]@phumargo.pl

Docisk sprzęgła LuK

W 1986 firma LuK pierwsza uruchomiła produkcję sprzęgła z samoczynną regulacją (SAC, Self-Adjusting Clutch). W sposób ciągły mierzony jest wzrost nacisku, potrzebnego do wyłączenia sprzęgła, który jest spowodowany narastającym zużyciem. Kompensowana jest też zmiana grubości materiału okładziny.

Zalety sprzęgła ze sprężyną tarczową firmy LuK:

Sprężyna tarczowa jest odporna na duże prędkości obrotowe.
Teoretyczna żywotność sprężyny tarczowej jest nieskończenie długa.
Mały nacisk, w porównaniu do sprzęgła ze sprężyną śrubową, potrzebny do tego, aby rozłączyć sprzęgło (komfort).
Występuje mniej ruchomych elementów w porównaniu do sprzęgła ze sprężyną śrubową.