ESU 54615 - LokPilot V4.0 DCC - dekoder jazdy i oświetlenia, specjalnie dostosowany do modeli EU07 EP07 Schlesienmodelle®.

Dekoder został zaprogramowany do obsługi modelu Schlesienmodelle®, dostosowane zostały parametry sterowania silnikiem oraz skonfigurowane wszystkie możliwe do uzyskania kombinacje świateł PKP.

Na życzenie istnieje możliwość podłączenia kondensatora USP.

Wymiary	21,3 x 15,5 x 5,5 mm
Skala	H0+TT
Złącze dekodera	21MTC 21-pin
Max obciążenie przez silnik	1,1 A
Liczba wyjść funkcyjnych wzmacnianych	4
Liczba wyjść funkcyjnych logicznych	2
Max obciążenie wyjść funkcyjnych	0,5 A łącznie, 0,25 A pojedyńcze wyjście
Interfejs S.U.S.I	TAK

Realizowane funkcje:

·F0 włączenie / wyłączenie świateł białych zmiennych kierunkowo

·F1 światła długie / krótkie

·F2 czerwone światła zmienne kierunkowo

·F3 jazda manewrowa (zredukowana prędkość oraz czasy rozpędzania i hamowania) + światła manewrowe zmienne kierunkowo oraz wyłączenie świateł białych i czerwonych

·F4 światła do jazdy po torze niewłasciwym (Pc2)

·F5 oświetlenie kabiny maszynisty zmienne kierunkowo

·F7 sygnał czoła pociągu z jednoosobową obsadą, zatrzymanego z niewiadomej przyczyny na szlaku (Pc6)

Ogólna charakterystyka dekoderów LokPilot V4.0 DCC

Tryby pracy

·Pełne wsparcie dla standardu DCC oraz możliwość pracy z dowolnym systemem sterowania cyfrowego, zgodnym z NMRA DCC.

·14, 28 lub 128 kroków prędkości

·Możliwość pracy w systemie analogowym przy zasilaniu napięciem stałym DC.

·Automatyczna detekcja analog / digital.

·Obsługa adresów DCC 0 - 9999

·Obsługa wszystkich typowych standardów hamowania, takich jak Zimo ® HLU oraz Lenz® ABC oparty na asymetrycznym sygnale DCC.

·Pełna obsługa protokołu RailCom®

·Programowanie CV we wszystkich trybach.

·możliwość podłączenia zewnętrznego zasilania (kondensatora UPS) w celu zapewnienia bezprzerwowej pracy na zabrudzonych torach lub przy przejeździe przez rozjazdy bez zasilanej krzyżownicy (np Piko A-Gleis)

Sterowanie silnikiem

·Ulepszona, piąta genracja funkcji kontroli obciążenia

·Częstotliwość sterowania silnikiem 20kHz lub 40kHz, co zapenia cichą i płynną pracę silnika

·Obsługa starszych silników trójpolowych

·Obsługa silników bezrdzeniowych

·Obsługa silników AC ze stałym magnesem

Budowa

Mimo wszystkich swoich nowych funkcji, nowe dekodery LokPilot V4.0 DCC są o 9% mniejsze niż ich poprzednik, a tym samym łatwiejsze w montażu. Dekodery oferowane są z 8-pinowym lub 6-pinowym złączem NEM, złączem 21MTC oraz nowym PluX22.

Funkcje i wyjścia funkcyjne

·Dekoder LokPilot V4.0 DCC posiada 4 wyjścia funkcyjne, o wydajności 250mA każde (w wersji Plux22 jest aż 9 wyjść funcyjnych !).

·Każde z wyjść ma możliwość ustawienia efektów specjalnych, takich jak: przyciemnianie, migające światło, efekt paleniska, światła stroboskopowe, itp.

·w wersji 21MTC, dwa wyjścia logiczne, które mogą być wykorzystane przy użyciu adaptera ESU 51968.

·Obsługa automatycznego rozprzęgania poprzez sprzęgi elektromagnetyczne Roco®, Krois® i Telex®

·Nowa funkcja "długich świateł"

·"Tryb LED" zapewnia, że efekty świetlne są prawidłowo ustawione przy użyciu diód LED.

·Elastyczne i wygodne mapowanie funkcji z możliwością ustawienia wielu zależności i wykluczeń.

Programowanie

LokPilot V4.0 DCC obsługuje wszystkie tryby programowania DCC, w tym POM (Programowanie na makiecie). Szczególnie proste jest programowanie zmiennych konfiguracyjnych CV dla użytkowników centralki ESU eCos: wszystkie opcje są wyświetlane w prostym języku, na dużym ekranie i można je łatwo edytować - nawet podczas pracy na makiecie.

Dekodery ESU mogą być w łatwy sposób programowane lub aktualizowane przy użyciu interfejsuESU LokProgrammer oraz komputera PC z zainstalowanym darmowym oprogramowaniemLokProgramer. Oprogramowanie pomaga skonfigurować dekoder bez konieczności studiowania wszystkich zawiłości w konfiguracji poszczególnych funkcji dekodera.

Zabezpieczenia

·zabezpieczenie przeciwzwarciowe

·zabezpieczenie przeciw przeciążeniom