Na początku lat 1930 RAF rozpoczął poszukiwania standardowego samolotu – taniego i prostego w obsłudze i produkcji.

De Havilland dostrzegł szansę na uzyskanie naprawdę dużych zamówień i stanął do konkursu z projektem Moth Trainer – DH – 60T. Samolot powstał jako rozwinięcie DH – 60 z metalową, zamiast drewnianej, konstrukcja kadłuba – tym razem napędzany silnikiem Gipsy wersji III.