DŹWIGNICE
A. PIĄTKIEWICZ, R. SOBOLSKI
Opis książki
Spis treści
ROZDZIAŁ I. WIADOMOŚCI WSTĘPNE I POJĘCIA PODSTAWOWE.
1. Wprowadzenie...........
1.1. Transport w produkcji.......
1.2. Rodzaje transportu i jego cechy ....
1.3. Środki transportu.........
1.4. Rys historyczny rozwoju przemysłu dźwigowego w Polsce..........
1.5. Znaczenie transportu wewnątrzzakładowego
1.6. Jednostki ładunkowe........
1.7. Wydajność dźwignic i przenośników .
2. Podstawowe cechy dźwignic.......
2.1. Zasady normalizacji i główne parametry dźwignic.......".....
2.1.1. Udźwigi..........
2.1.2. Prędkości robocze.......
2.1.3. Średnice elementów podstawowych .
2.1.4. Moduły, odległości osi i przełożenia .
2.1.5. Rozpiętości bram i mostów . . . .
2.1.6. Wysięgi i momenty obciążeń żurawi
2.1.7. Moce i obroty znamionowe silników .
2.1.8. Liczby zbliżone do liczb normalnych .
2.2. Podział dźwignic.........
2.2.1. Podział dźwignic ze względu na cechy ustrojowe..........
2.2.2. Podział dźwignic ze względu na natężenie pracy.........
2.3. Ekonomiczne kryteria doboru dźwignic .
3. Typowe dźwignice w wybranych układach transportowych............
3.1. Typowe dźwignice oraz mechanizacja transportu w zakładach budowy maszyn .
3.1.1. Suwnice pomostowe......
3.1.2. Wspornica i żuraw pościsnny
3.1.3. Wciągnik hakowy......;.
3.1.4. Wózek widłowy wysokiego podnoszenia
3.2. Mechanizacja transportu i typowe dźwignice w oddziale wielkopiecowym......
3.2.1. Suwnice mostowe.......
3.2.2. Wywrotnica wagonowa naboczna
3.2.3. Wyciąg pochyły wielkopiecowy .
3.3. Mechanizacja transportu i typowe dźwignice w stalowni...........
3.3.1. Suwnice do transportu złomu .
3.3.2. Suwnica wsadowa.......
3.3.3. Suwnice lejnicze.......
3.3.4. Suwnica do wyciskania wlewków .
3.4. Mechanizacja transportu i typowe dźwignice na placach budowy........
3.4.1. Żuraw wieżowy........
3.4.2. Żuraw samojezdny.......
3.5. Mechanizacja transportu i typowe dźwignice w portach *.........
3.5.1. Żuraw wypadowy czteroprzegubowy chwytakowy r"........
3.5.2. Ladowarko-zwałowarki.....
3.5.3. Mostowłec z przejezdnym żurawiem chwytakowym podwieszonym ....
3.5 4. Żurawie wypadowe hakowe do przeładunku drobnicy........
ROZDZIAŁ II. TEORETYCZNE PODSTAWY BUDOWY I OBLICZANIA MECHANIZMÓW DŹWIGNIC . .
1. Ogólna charakterystyka własności mechanizmów
1.1. Przełożenie prędkości i przełożenie sił (momentów) ...........
1.2. Sprawność...........
1.2.1. Sprawność przy różnycli kierunkach przepływu strumienia mocy ....
1.2.2. Sprawność przy obciążeniu częściowym
1.3. Własności układów cięgnowych.....
1.4. Zredukowany moment obciążenia ....
1.4.1. Momenty występujące na l wale mechanizmu podnoszenia w ruchu ustalonym ...........
1.4.2. Momenty występujące na l wale mechanizmu jazdy w ruchu ustalonym .
1.4.3. Momenty występujące na l wale mechanizmu obrotu w ruchu ustalonym .
1.5. Dobór przełożenia układu mechanizmu .
2. Nieustalony ruch mechanizmów o więziach sztywnych............
2.1. Określenie cech uproszczonego modelu dynamicznego ...........
2.2. Zasady przeprowadzania redukcji mas .
2.2.1. Redukcja mas o ruchu obrotowym .
2.2.2. Redukcja rnas o ruchu prostoliniowym
2.2.3. Moment zamachowy......
2.3. Równania ruchu.........
2.3.1. Równania okresu rozruchu ....
2.3.2. Równania okresu hamowania
2.4. Praktyczne wykorzystanie równań ruchu .
2.4.1. Wyznaczenie przyspieszeń.....
2.4.2. Określenie czasu ruchu nieustalonego .
2.5. Wyznaczenie przeciążeń członów układu w okresacłi ruchu nieustalonego ....
3. Podstawowe równania układu dwumasowego z pojedynczą więzią sprężystą......
3.1. Ogólne zasady wyznaczania parametrów zastępczego układu dwumasowego odwzorowu-jącego ruch rzeczywistego układu mechanizmu dźwigowego........
3.2. Obciążenie więzi sprężystej przy rozruchu .
3.2.1. Rozruch przy nienapiętej więzi sprężystej ............
3.2.2. Rozrucli przy więzi sprężystej wstępnie napiętej momentem
połu podstawowego
3.2.3. Rozruch przy zluzowanej więzi sprężystej ...........
3.3. Obciążenie więzi sprężystej przy hamowaniu
3.3.1. Hamowanie przy więzi sprężystej wstępnie napiętej .........
3.3.2. Hamowanie przy więzi sprężystej mającej luz . ........
3.3.3. Hamowanie przy nienapiętej więzi sprężystej ...........
3.4. Zależności robocze.........
3.4.1. Podstawowe równania okresu rozruchu
3.4.2. Podstawowe równania okresu hamowania......... .
3.4.3. Zasady doboru wstępnego napięcia kompensatora........
4. Wpływ ciężaru zawieszonego na cięgnach na mechanizmy jazdy, obrotu i wypadu.....
4.1. Podstawowe równania wahadłowego ruchu ciężaru ............
4.2. Oddziaływanie ciężaru zawieszonego na cięgnach na układ mechanizmu .....
5. Praktyczne wykorzystanie równań dynamiki .
5.1. Wpływ czasu narastania impulsu siły wymuszającej na wielkość dynamicznej nadwyżki obciążenia...........
5.2. Zasady wyznaczania dynamicznych obciążeń sprężystych więzi mechanizmów dźwignic
ROZDZIAŁ III. NAPĘD I STEROWANIE DŹWIGNIC . .
1. Ogólny przegląd własności napędów ....
1.1. Napęd ręczny..........
1.1.1. Napęd członów wykonawczych .
1.1.2. Napęd elementów sterowych ....
1.2. Napęd silnikowy.........
1.2.1. Własności podstawowe......
1.2.2. Przegląd porównawczy......
2. Elektryczny napęd dźwignic.......
2.1. Budowa i cechy trójfazowych silników asyn-chronicznych ..........
2.1.1. Znakowanie silników dźwignicowych .
2.1.2. Prędkość obrotowa.......
2.1.3. Moment..........
2.1.4. Względny czas pracy......
2.1.5. Dane znamionowe.....
2.1.6. Regulacyjne charakterystyki silnika pierścieniowego........
2.1.7. Dane katalogowe krajowych silników pierścieniowych typu dźwigowego .
2.2. Zasady doboru silnika.......
2.2.1. Dobór silnika z warunków rozruchu .
2.2.2. Sprawdzenie nagrzewania się silnika .
2.2.3. Wpływ warunków pracy dźwignicy na dobór silników i aparatury ....
2.3. Sterowanie dźwignic........
2.3.1. Zasady sterowania silnikiem ....
2.3.2. Typowe układy sterowania dźwignic .
2.3.3. Współpraca asynchronicznych silników pierścieniowych w równoległych układach napędowych.......
2.3.4. Specjalne układy sterowania asyn-chronicznymi silnikami pierścieniowymi
2.4. Rozmieszczenie aparatury elektrycznej, zabezpieczania i zasilania dźwignic energią elektryczną...........
2.4.1. Rozmieszczenie aparatury elektrycznej
2.4.2. Zabezpieczenia........
2.4.3. Zasilanie dźwignic energią elektryczną 3. Mechaniczne hamulce dźwignic......
3.1. Hamulce szczękowe........
3.1.1. Mechaniczna charakterystyka hamulca dwuszczękowego........
3.1.2. Cieplna charakterystyka hamulca dwuszczękowego .........
3.1.3. Budowa i obliczanie hamulców dwu-szczękowych.........
a. Normalnie zaciśnięte hamulce samoczynne ...........
b. Normalnie zluzowane hamulce sterowane...........
3.1.4. Zużycie okładzin ciernych .... 3.2 Zwalniaki hamulcowe ........
3.2.1. Zwalniaki elektromagnetyczne
3.2.2. Zwalniaki elektrohydrauliczne
3.2.3. Zwalniaki odśrodkowe......
3.3. Hamulce taśmowe.........
3.3.1. Zwykły hamulec taśmowy.....
3.3.2. Sumowy hamulec taśmowy ....
3.3.3. Różnicowy hamulec taśmowy .... 3.4. Hamulce osiowe.........
3.4.1. Hamulce osiowe wbudowane w silniki elektryczne........
3.4.2. Wstrzymujące hamulce osiowe działające pod wpływem obciążenia nosiwem .
3.4.3. Odśrodkowe hamulce wstrzymujące
ROZDZIAŁ IV. WŁASNOŚCI MATERIAŁÓW STOSOWANYCH W BUDOWIE DŹWIGNIC ORAZ PODSTAWY WYTRZYMAŁOŚCIOWEGO I ZMĘCZENIOWEGO OBLICZANIA MECHANIZMÓW . . . . V . .
1. Materiały stosowane w budowie dźwignic .
1.1. Stale.............
1.2. Staliwa............
1.3. Żeliwa............
1.4. Metale i stopy nieżelazne......
1.5. Użytkowa własności stali......
2. Obciążenia mechanizmów dźwignic.....
2.1. Przypadki obciążeń........
2.2. Określanie obciążeń........
3. Podstawy obliczeń wytrzymałościowych mechanizmów dźwignic...........
3.1. Uwagi wstępne..........
3.2. Stopień natężenia pracy mechanizmu
3.3. Wytyczne obliczania mechanizmów dźwignic w założeniu wytrzymałości nieograniczonej
3.4. Współczynniki bezpieczeństwa.....
3.5. Obliczanie części mechanizmów w założeniu wytrzymałości ograniczonej ....
3.5.1. Stopień uszkodzenia części ....
3.5.2. Obciążenia zastępcze......
4. Zasady obliczania dźwigowych przekładni zębatych ..............
4.1. Uwagi o doborze i wstępnym obliczaniu dźwigowych przekładni zębatych ....
4.2. Wstępne obliczanie przekładni zębatych walcowych wg Wissmanna.......
4.3. Zasady obliczania przekładni zębatych wg Niemanna...........
4.4. Obliczanie przekładni stożkowych ....
4.5. Obliczanie przekładni ślimakowych .
4.6. Sprzęgła hamulcowe .......
ROZDZIAŁ V. CIĘGNA I UKŁADY WCIĄGAREK BĘBNOWYCH ..............
1. Łańcuchy i koła łańcuchowe......
2. Liny..............
2.1. Konstrukcja i własności lin......
2.1.1. Podział lin.........
2.1.2 Materiał na liny i obróbka drutu
2.1.3. Trwałość lin.........
2.1.4. Praca lin i ich dozór......
2.2. Układy linowe..........
2.3. Obciążenie drutów w linie . . . .
2.3.1. Naprężenia rozrywające wywołane silą osiową S[.........
2.3.2. Naprężenia zginające......
2.3.3. Naciski między liną a krążkiem .
2.3.4. Wtórne naprężenia zginające ....
2.3.5. Naprężenia skręcające......
2.4. Praktyczne metody obliczania lin ....
2.5. Możliwości przewidywania trwałości liny
2.6. Wpływ poszczególnych parametrów na zachowanie się lin.........
2.6.1. Wpływ promienia przegięcia liny na
krążku oraz obciążenia liny siłą osiową na jej trwałość.......
i.e.2. Wpływ długości zginania.....
2.6.3. Wpływ kąta opasania......
2.6.4. Wpływ korozji........
2.6.5. Wpływ rodzaju i liczby splotów
2.6.6. Wpływ wytrzymałości drutów na trwałość lin..........
2.6.7. Wpływ smarowania na trwałość lin .
2.6.8. Wpływ obciążeń tętniących na trwałość lin..........
2.7. Liny torowe..........
2.8. Próby określania trwałości lin w oparciu o badania zmęczeniowe.......
3. Elementy ciągów linowych-1 zawiesi hakowych .
3.1. Długość bębna..........
3.2. Zamocowanie liny na bębnie.....
3.3. Obliczanie bębna linowego......
3.4. Warunki zbiegu lin z bębna i krążków .
4. Przykładowe rozwiązania konstrukcyjne wciągarek bębnowych............
ROZDZIAŁ VI. UKŁADY Z POŚREDNIM NAPĘDEM CIĘGNA............. .
1. Podstawy teorii sprzężenia ciernego ....
1.1. Graniczna wartość uzyskiwanego sprzężenia ciernego i jego charaktarystyczne parametry
1.2. Własności profili rowków cięgnowych .
1.2.1. Rowek podcięty.......
1.2.2. Rowek półokrągły.......
1.2.3. Rowek klinowy........
1.2.4. Zależności obliczeniowe.....
2. Zasady konstruowania i obliczania układów ciernych..............
2.1. Rodzaje układów ciernych......
2.2. Zasady równoważenia układów dźwigów ciernych............
2.3. Wyznaczanie wartości wymaganego współczynnika udźwigu.........
2.4. Obliczanie dźwigowych układów ciernych .
3. Wciągarki dźwigów ciernych.......
3.1. Wciągarki jednobiegowe.......
3.2. Wciągarki dwubiegowe.......
ROZDZIAŁ VII. MECHANIZMY JAZDY 1. Opory toczenia.....
2. Obliczanie nacisków na koia jezdne.....
2.1. Obciążenie kół, bram i mostów ....
2.2. Obciążenia kół podwozi szynowych przewożących ustroje obrotowe np. żurawie
2.3. Wpływy wiatru na naciski kół.....
2.4. Obliczanie średnicy koła jezdnego ....
3. Własności napędowe mechanizmów jazdy .
3.1. Określanie mocy silników......
3.2. Wyznaczanie momentu hamulca mechanicznego .............
3.3. Liczba napędzanych kół .......
4. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych mechanizmów jazdy ............
ROZDZIAŁ VIII. MECHANIZMY OBROTU I ZMIANY WYSIĘGU..............
1. Mechanizmy obrotu.........
1.1. Wyznaczanie obciążeń elementów nośnych
mechanizmów obrotów.......
1.2. Wyznaczanie momentów oporu przy obrocie
1.3. Obciążenia łożysk żurawi słupowych siłami poziomymi...........
1.4. Wymagana moc silnika mechanizmu obrotu
2. Mechanizmy zmiany wysięgu.......
2.1. Wyważenie ciężaru nosiwa — prostowo-dność......
2.2. Analityczne określenie prostowodności układu z kompensacją wielokrążkową ..
2.3. Obciążenia mechanizmu zmiany wysięgu .
2.4. Wyznaczanie zastępczego materialnego momentu bezwładności głównych ruchomych
mas układów wypadowych.....
2.5. Przełożenie mechanizmu zmiany wysięgu
2.6. Obliczenie śrub i listew zębatych (zębnic)
3. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych mechanizmów obrotu i wysięgu.
3.1. Rozwiązanie konstrukcyjne mechanizmów obrotu.
3.2. Rozwiązanie konstrukcyjne mechanizmów zmiany wysięgu.
ROZDZIAŁ IX. ZASADY WYZNACZANIA OBCIĄŻEŃ STALOWYCH USTROJÓW DŹWIGNIC I OKREŚLANIE STATECZNOŚCI DŹWIGNIC.
1. Podział obciążeń i charakter ich występowania
2. Obciążenia ustrojów podtrzymujących siłami dynamicznymi i masowymi.
2.1. Siły dynamiczne ruchów podnoszenia
2.1.2. Najprostsze modele dynamiczne stosowane do odwzorowania oddziaływania ciężaru podnoszonego na ustrój podtrzymujący..
2.2. Siły dynamiczne i masowe ruchów torowych
2.2.1. Pionowe siły dynamiczne wywołane nierównościami torów..
2.2.2. Siły masowe występujące przy nieustalonym ruchu ustrojów przejezdnych .
2.2.3. Poziome siły boczne...
2.2.4. Siły dynamiczne powstające przy najeździe na zderzaki...
2.3. Siły masowe ruchów obrotu i wypadu .
3. Obciążenia ustrojów dźwignic siłami wywołanymi wpływami atmosferycznymi...
3.1. Obciążenia wywołane wiatrem..
3.2. Wpływ zmian temperatury na obciążenia ustroju..
4. Zasady ustalania obciążeń obliczeniowych .
4.1. Wytyczne kojarzenia obciążeń.....
4.2. Wyznaczanie obciążeń obliczeniowych .
5. Stateczność dźwignic
Dane
TYTUŁ: DŹWIGNICE
AUTOR: A. PIĄTKIEWICZ, R. SOBOLSKI
WYDAWNICTWO: NT
ROK WYDANIA: 1970
WYDANIE: II
FORMAT: A4
ILOŚĆ STRON: 410
OPRAWA: TWARDA
STAN BLOKU: DOBRY (PRZYKURZONE BOKI BLOKU, PODPIS)
KOD: R4 P4
Dodatkowe informacje
W tytule przelewu proszę wpisać nick z allegro i nr. wylicytowanej aukcji
Książki starannie zapakowane wysyłane są w kopercie bąbelkowej po wcześniejszej wpłacie na konto
Nie wysyłamy za pobraniem
Odbiór osobisty w Antykwariacie:
Katowice ul. Janasa 11
Poniedziałek - Piątek w godz. 10-17
Sobota w godz. 10-13
Kontakt:
tel. 513[zasłonięte]500
mail: [zasłonięte]@o2.pl
Wpłata na konto w BRE BANK: 221[zasłonięte]200400[zasłonięte]90274[zasłonięte]780
