Opis książki
Książka zawiera opis budowy, projektowania i zasad
-eksploatacji dźwigów towarowych i towarowo-osobowych
z wyłączeniem dźwigów kopalnianych i dźwigów
budowy specjalnej. Omówiono w niej część mechaniczną
dźwigu, wyposażenie elektryczne oraz najbardziej typowe
schematy sterowania elektrycznego. W rozdziale końcowym
zgromadzono szereg materiałów ułatwiających
sporządzanie pełnej dokumentacji typowych dźwigów.
Książka jest przeznaczona dla techników i inżynierów,
zatrudnionych przy projektowaniu i eksploatacji urządzeń
transportowych oraz dla studentów wyższych szkół
technicznych.
I. Programowanie dźwigów
1 . Ogólna charakterystyka budowy i własności dźwigów
a. Wprowadzenie
b. Budowa dźwigu szybowego
2. Charakterystyka użytkowa dźwigu
a. Udźwig
b. Prędkość jazdy
c. Wydajność
3. Systemy sterowania dźwigów
a. Sterowanie korbowe
b. Sterowanie przyciskowe
c. Sterowanie zbiorcze
d. Sterowanie programowe
e. Sterowanie zespołami dźwigów
f. Napęd drzwi
g. Urządzenia wyrównujące
h. Dobór systemu sterowania
4 . Podstawy programowania dźwigów
a. Ocena wymaganej wydajności dźwigów osobowych
b. Wyznaczanie niezbędnej liczby dźwigów i wybór ich charakterystyk
c . Ogólne wytyczne programowania
d . Główne wymiary dźwigów i ich usytuowanie
II. Teoria układu dźwigowego
1 . Typowe układy dźwigów szybowych
a. Zasady równoważenia
b. Budowa układu dźwigu szybowego
2. Sprawność układu dźwigowego
a . Wyznaczanie strat i sprawności układu cięgnowego
b . Sprawność mechanizmu wciągarki
3 . Przełożenie mechanizmu
a . Przełożenie prędkości obrotowych
b. Przełożenie momentów
4. Wpływy dynamiczne
a . Masy wirujące
b . Masy o ruchu prostoliniowym
c. Wyznaczanie zastępczych materialnych momentów bezwładności dla układu dźwigu
5. Wyznaczanie momentów obciążających wał 1 mechanizmu wciągarki
a . Ruch ustalony
b. Rozruch
c. Hamowanie
6. Wyznaczanie momentów szczytowych
a. Rozruch
b. Hamowanie
7 . Zestawienie zależności roboczych
III. Teoria sprzężenia ciernego
1. Zależności podstawowe
a. Pojęcie współczynnika udźwigu
b. Sprężysty poślizg cięgna
c. Wpływy dynamiczne
2. Charakterystyka piofili rowków cięgnowych
a. Rodzaje profili rowków
b . Współpraca liny stalowej z rowkiem
c . Rowek podcięty
d. Rowek półokrągły
e. Rowek klinowy
f. Współczesne poglądy na charakterystykę cierną rowków linowych
g. Maksymalne dociski jedn o stkowe
3. Obliczanie układu ciernego
a . Wyznaczanie wymaganego współczynnika udźwigu
b. Dobór profilu rowka cięgnowego
IV. Szyby i maszynownie
Obudowa szybu
Prowadnice
Zderzaki
Drzwi szybowe, zamki i rygle
a. Konstrukcja drzwi szybowych (przystankowych)
b. Zamki i rygle
Pomieszczenia maszynowe
Uwagi montażowe
V. Kabiny, przeciwwagi i ograniczniki
1. Rodzaje i wymiary kabin
2 . Konstrukcja kabin
a . Obudowa
b . Rama
c . Prowadniki
d . Zawiesia
3. Chwytacze
a. Charakterystyka i klasyfikacja chwytaczy
b. Warunki samozakleszczania się chwytaczy
c. Wyznaczanie sił w układach chwytaczy
d . Uruchamianie chwytaczy
4. Ograniczniki prędkość i
5 . Przeciwwagi prędkości
VI . Układy cięgnowe
1. Zasady projektowania układu cięgnowego
2. Budowa i obliczanie elementów układu cięgnowego
a. Liny nośne
b. Krążki kierujące
c. Bębny linowe
d. Tarcze cierne
e. Zamocowanie końców lin
M I . Wciągarki
przystanku
1 . Układy wciągarek jednobiegowych
a. Układy typowe
b. Układ z wyrównywaniem poziomów podłóg kabiny
2 . Układy wciągarek dwubiegowych
3 . Sprzęgła i reduktory
a. Sprzęgła
b. Reduktory
4 . Hamulce i zwalniaki
a . Obliczanie hamulców
b . Zwalniaki
5. Wytyczne do obliczania dźwigarów podtrzymujących wciągarkę
VIII . Napęd elektryczny dźwigów
1. Wiadomości ogólne
2 . Napęd silnikiem asynchronicznym jednobiegowym
a. Silnik klatkowy
b . Silnik pierścieniowy
3. Napęd silnikiem asynchronicznym dwubiegowym
a. Silnik o dwóch uzwojeniach
b . Silnik o przełączalnej liczbie biegunów
4 . Napęd silnikiem podwójnym lub dwoma silnikami
5. Napęd silnikiem prądu stałego w układzie Leonarda
6. Automatyczne sterowanie procesem hamowania silników asynchronicznych
IX. Obliczanie napędu elektrycznego dźwigów
1. Podstawowe wielkości i zależności silników trójfazowych asynchronicznych
a. Moment obrotowy
b. Moc 266
c. Sprawność
d. Charakterystyki silników klatkowych
2. Warunki pracy silników dźwigowych
a. Cykl pracy silnika
b. Rodzaje pracy silnika
c . Ustalenie procentowego czasu pracy i częstości włączeń
3. Nagrzewanie się silników
4. Obliczanie mocy silnika ze względu na nagrzewanie się
a. Uwagi ogólne
b. Obliczanie mocy silnika typu przemysłowego metodą uproszczoną
c. Obliczanie mocy silnika typu dźwigowego
5 . Sprawdzenie wybranego silnika n a wartość momentu
6. Obliczanie mocy silnika metodą momentu zastępczego
7. Praca silników asynchronicznych w warunkach różniących się od znamionowych
a. Praca przy obniżonym napięciu
b . Praca przy podwyższonej temperaturze otoczenia
X. Przyrządy elektryczne do sterowania dźwigów
1. Wiadomości ogólne i podział przyrządów
2. Styki
3. Styczniki
4. Oporniki
a. Oporniki rozruchowe
b. Oporniki buforowe
5. Przyrządy sterowe .
a. Korby sterowe
b. Przyciski sterowe
c. Łączniki mechaniczne
d. Łączniki elektromagnetyczne, elektronowe i fotoelektryczne
e. Nadajniki indukcyjne
f. Aparaty sterujące
g. Przekaźniki
6. Przyrządy ochronne
a. Wyłączniki końcowe i krańcowe
b. Kontakty drzwiowe
c. Zestyki i kontakty rygli
d. Kontakty zwisu lin
e. Wyłącznik ogranicznika prędkości
f. Wyłączniki podłogowe
g. Krzywka wciągana
XI . Zabezpieczenia
1. Uwagi ogólne
2. Zakłócenia w sieci zasilającej i ich skutki
a. Zanik napięcia we wszystkich fazach
b. Zanik napięcia w jednej fazie
c. Zbyt duży spadek napięcia w sieci zasilającej
d. Odwrócenie kolejności faz
3. Przeciążenie silnika
4. Zwarcia w silniku, przyrządach i instalacji
5. Zabezpieczenia
a. Zabezpieczenia nadprądowe przeciążeniowe
b. Zabezpieczenia cieplne
c. Zabezpieczenia podnapięciowe
i [d. Zabezpieczenia specjalne
e. Zabezpieczenia zwarciowe
6 . Zabezpieczenia stosowane w dźwigach produkcji krajowej
XII . Oświetlenie i sygnalizacja
1 . Oświetlenie
2. Sygnalizacja
3. Sygnalizacja alarmowa
4. Schematy oświetlenia i sygnalizacji
XIII . Układy sterowania dźwigów
1. Wiadomości ogólne
2. Analiza schematów
a. Obwody siłowe silników asynchronicznych
b. Obwód siłowy układu Leonarda
c. Zasilanie obwodów sterowych
d. Zadania ochronne obwodów sterowych
e. Podstawowe wymagania przepisów stawiane układom sterowania
f. Obwody sygnalizacji i oświetlenia
3. Układy sterowania
a . Sterowanie korbowe, napęd silnikiem klatkowym jednobiegowym
b. Sterowanie korbowe półautomatyczne, napęd silnikiem dwubiegowym
c. Sterowanie korbowe z urządzeniem do dokładnego zatrzymywania kabiny przez zmianę
długości cięgien
d. Sterowanie przyciskowe przestawne
e. Sterowanie przyciskowe przestawne, układ z aparatem sterującym, napęd silnikiem
dwubiegowym
f. Sterowanie przyciskowe przestawne, układ z nadajnikami indukcyjnymi napęd silnikiem
dwubiegowym
g. Sterowanie przyciskowe przestawne, układ szeregowy
h. Sterowanie przyciskowe z przyciskami wciskanymi
i . Sterowanie przyciskowe zewnętrzne dźwigów o udźwigu do 200 kg
k. Sterowanie przyciskowe zewnętrzne dźwigów o udźwigu ponad 200 kg
1. Sterowanie przyciskowe wewnętrzne, napęd silnikiem dwubiegowym
m. Sterowanie korbowe półautomatyczne dźwigu szybkobieżnego
n. Sterowanie zbiorcze
o Sterowanie zbiorcze dwukierunkowe dźwigu szybkobieżnego, napęd silnikiem prądu
stałego w układzie Leonarda
XIV. Projektowanie dźwigów
1 . Uwagi ogólne
2. Części mechaniczne dźwigów typowych
a. Wciągarki
b. Kabiny
c. Przeciwwagi
d. Krążki kierujące i ich zamocowania
3. Części elektryczne dźwigów typowych
a. Dobór silnika
b. Dobór wyposażenia elektrycznego
4. Przykład wykonania projektu
a. Ciężar kabiny
b. Ciężar przeciwwagi
c. Dobór typu wciągarki
d . Dobór lin
€. Dobór układu ciernego
f. Dobór silnika
g. Korekcja wymaganego sprzężenia ciernego .
5. Ostateczna postać obliczeń projektu dźwigu
6. Instalacja elektryczna dźwigów
a. Instalacja zasilająca i oświetleniowa
b. Instalacja wewnętrzna dźwigu
c. Ochrona przed porażeniem
Spis literatury
Skorowidz
