| HDES-preparat do czyszczenia DPF 1l
Filtr cząstek stałych, znany również pod dwoma skrótami: DPF (z angielskiego - diesel particulate filter) oraz FAP (z francuskiego - filtre à particules), jest montowany w większości nowych samochodach napędzanych silnikami wysokoprężnymi. Jego zadaniem jest oczyszczenie spalin z cząstek sadzy, która jest jednym z najbardziej uciążliwych zanieczyszczeń powodowanych przez diesel.
Filtr jest montowany w układzie wydechowym auta. Zewnętrznie jest podobny do tłumika lub katalizatora. W środku element jest wypełniony strukturą o dużej liczbie tzw. ścianek (trochę przypomina filtr powietrza). Są one wykonane z porowatego metalu, materiałów ceramicznych lub (rzadziej) specjalnego papieru. To właśnie na tym wypełnieniu osiadają cząstki sadzy.
Aby uniknąć kosztownej wymiany filtra DPF, proponujemy Państwu innowacyjny belgijski produkt HDE sfirmy
TI SOLUTIONSdo czyszczenia filtra cząsteczek stałych. HDE usuwa z DPFwystępujące w postaci sadzy zanieczyszczenia węglowe i skarbonizowane.
Środek zawiera związki powierzchniowo czynne z dodatkiem inhibitorów korozji przez co można go stosowaćdo materiałów wykonanych z aluminium, cynku , kadmu , magnezu.
Nie zawiera związków aromatycznych. Jest w pełni rozpuszczalny w wodzie, ulega naturalnej biodegradacji.
Produkt został zaakceptowany do użytku przez serwisy General Motors Corporation.
Operację czyszczenia filtra cząsteczek stałych DPF/FAP można wykonać w autoryzowanym punkcie serwisowym lub we własnym zakresie według poniższych procedur.
Sposób użycia:
Zdemontować filtrDPF. Zanurzyć gow koncentracie preparatu na kilkanaście godzin, po czym przepłukać wodą. Filtr ponownie zamontować.
Drugi sposób: Wymontować czujnik temperatury lub ciśnienia na wydechu. Przez powstały otwór wprowadzić sondę, przez którą bezpośrednio na filtr zostanie wtryśnięty preparat. Powinno się to odbyć w dwóch turach z przerwą ok. 10 minut. Dzięki temu sadza zostanie rozpuszczona i rozłożona po całym filtrze tak, że może zostać spalona w procesie normalnej regeneracji. Po zamontowaniu czujnika należy włączyć regenerację manualnie (jeśli nie zostanie włączona automatycznie przez elektronikę silnika). Następnie należy przeprowadzić ok. 20-minutową jazdą próbną. |
