Czujnik przpływu prądu ''HELLA'' TR Sensor napięcie zasilania 10-30V. Moduł elektroniczny jest w obudowie standardowego przekaźnika samochodowego (możliwość zamocowania w podstawce) Czujnik (TR Sensor) podłączony w obwód nie stanowi dodatkowej rezystancji - nie wpływa na działanie urządzenia podłączonego do wyjścia (A). Maksymalna obciążalność czujniką to 15A (wejście +A i wyjście A) Wejście A+ i +15 podłączamy plusowy sygnał idący w kierunku odbiornika (sygnał z włącznnika,przekaźnika lub wyjście z elektroniki ''+'') Do przyłącza 31 podłączamy mase ''-'' Wyjście V - wyjście sygnalizacyjne ''+'' sygnał impulsowy o częstotliwości około 1Hz i napięciu zasilania, obciążalność około 0,1A (możliwość podłączenia tranzystora, tytystora itp) zabezpieczone przed przeciążeniem. Wyjście A w kierunku odbiornika np żarówka, elektrozawór, silnik, grzałka itp. ZASADA DZIAŁANIA: W momencie przepływu prądu (kiedy odbiornik działa - np żarówka świeci) na wyjściu V pojawiają się impulsy (plusowe) o częstotliwości około 1Hz (podłączona dioda LED będzie migać) Jeśli nastąpi przerwa w obodzie odbiornika (np żarówka się przepali) na wyjściu VIC przestaje być generowany sygnał (dioda LED przestanie migać) pomimo podawanego ''+'' na wejście A+. Jeśli powtórnie zacznie płynąć prąd w obwodzie odbiornika (np wymienimy przepaloną żarówke) na wyjściu V zpowrotem pojawi się sygnał (dioda LED zacznie pulsować) Wyjście V jest zabezpieczone przed przeciążeniem - np zwarcie do masy ''-'' nie spowoduje uszkodzenia modułu TR Sensor. DIODA LED NIE JEST ELEMENTEM MODUŁU TR SENSOR I NALEŻY DOKUPIĆ JĄ ODDZIELNIE. W RAZIE JAKICHKOLWIEK PYTAŃ PROSZĘ O MAILA. Przykładowe zastosowanie i wpięcie w obwód elektryczny ilustruje poniższy rysunek.