Zalety czujników UNI Sensor^®:

• Możliwość przeprogramowywania czujników dowolną ilosć razy;
• Około 99% dopasowanie do najpopularniejszych felg na rynku, potwierdzone przez producentów felg (Alcar, UNIWHEELS, Brock, Ronal);
• 2 typy czujników: zawór gumowy oraz aluminiowy;
• Praca czujników z częstotliwością 433MHz (Europa) lub 315MHz (USA);
• Żywotność baterii do 7 lat od aktywowania czujnika.

Czujniki 433MHz – stosowane do aut produkowanych na rynek europejski

UNI Sensor^® to uniwersalny programowalny czujnik TPMS. Z pomocą urządzenia Sensor AID^®, czujnik może być przeprogramowany oraz aktywowany dla wybranego pojazdu. Sensor można zaprogramować do ok 95% dostępnych na rynku pojazdów, wyposażonych w system TPMS. Czujniki UNI Sensor mogą być zamiennikami dla uszkodzonych lub niedziałających oryginalnych czujników bez potrzeby przeprogramowania komputera w aucie. Mogą być użyte w drugim zestawie kół i będą zachowywały się jak czujniki oryginalne. Sensory można zaprogramować jako zamienniki, które będą pasowały do podanego modelu auta, jednakże będą posiadały inny numer ID. Można również wykonać duplikat oryginalnego czujnika, przy użyciu tego samego ID.

Dane techniczne czujnika UNI Sensor:

1. Żywotna bateria, urządzenie może pracować na jednej baterii nawet do 7lat.
2. Bateria zacznie działać dopiero po zaprogramowaniu czujnika i aktywowaniu go.
3. Urządzenia przeznaczone do pracy z częstotliwością 433MHz (Europa).
4. Możliwość zaprogramowania czujnika jako duplikat, bądź zamiennik.
5. Urządzenia mogą być przeprogramowane do 100 000 razy.
6. Czujnik jest montowany przy użyciu skręcanego zaworu – kąt przylegania może być ustalony między 0^o a 30^o.
7. Możliwość wymiany samego zaworu, bez potrzeby wymiany całego czujnika ciśnienia.
8. Czujniki spełniają normy produkcyjne IC’s oraz ISO 9000.
9. Zawory czujników zabezpieczone są metodą anodowania.

Czujniki UNI Sensor idealnie nadają się jako zamienniki dla oryginalnych czujników TPMS, ponieważ ich możliwości nie odbiegają niczym od czujników OEM oraz są od nich dużo tańsze. Dodatkowym ich atutem jest ich kompatybilność z większością felg, dzięki kątowi przylegania czujnika ustalonym między 0^o a 30^o. Potwierdzone zostało to przez producentów felg, którzy stworzyli listy z dopasowaniem popularnych czujników na rynku do felg wyprodukowanych przez nich.