Podwozie SCX10 jest już sprawdzonym wyborem dla fanów i zawodników na całym świecie.

Na jej podstawie powstają na świecie

najlepsze modele zawodnicze.

Dla prezentowanej wersji, Axial odtworzył popularną obudowę Deadbolt z wersji AX10 i umieścił ją na SCX10, nadając tym samym nowy wygląd auta.

Wytrzymałość jest kluczem - Axial SCX10 zawiera solidną, sprawdzoną oraz wytrzymałą pokrywę ochronną, aby brud i zanieczyszczenia

utrzymywać z dala od wała i zębatki.

Ponadto model wyposażono w regulowane sprzęgło, które umożliwia bardziej efektywną

pracę silnika oraz znacznie zwiększa

trwałość układu napędowego.

 Realistyczne podwozie wykonano z wytrzymałej stali z krzyżowym usztywnieniem dla wzmocnienia.

W prezentowanym aucie osie posiadają wiele rozwiązań, które nie występują u innych modeli dostępnych na rynku m.in. utwardzane wały

czy spiekana skrzynia dyferencjału, czego

rezultatem jest wydłużona żywotność osi.

WB8 pełna metalowa konstrukcja wału czyni go trwałym, jest także łatwy w montażu i utrzymaniu.

Skrzynia biegów została zaprojektowana z myślą

o umieszczeniu silnika tak nisko jak jest to możliwe, aby środek ciężkości był jak najniżej.

Skala przełożenia może być regulowana od 15:1

 aż do 74:1, a dzięki użyciu wielu różnych kół zębatych nie pogarsza to wydajności.

Możemy używać zarówno biegów o wysokich prędkościach, jak i tych niższych

idealnych do wspinaczki.

Silnik dostarcza mnóstwo mocy.

Dodatkowo jest łatwy w obsłudze:

brak strojenia, brak paliwa, hałasu oraz spalin.

Konstrukcja modelu bazuje na płycie podłogowej SCX10 - zbudowanej z profili z wytrzymałej

stali połączonych śrubami.

Poprzeczne łączenia ramy nadają konstrukcji sztywność podwozia i zmniejszają jego skręcalność.

Profil został tak dobrany by zredukować możliwość zawieszenia się auta w trudnym terenie.

Poza tym uproszczona konstrukcja sprawia,

że konserwacja czy montaż są szybkie i łatwe.

Geometria zawieszenia wykorzystuje system

4-przegubowy, który optymalizuje wykorzystanie momentu obrotowego oraz przeciwdziała zarzucaniu zawieszenia na dużych pochyłościach.

Aparatura AX-3 2,4 GHz - został wyposażony

we wskaźnik napięcia informujący o stanie rozładowania baterii zasilających

oraz trymery i rewersy.

Regulator Axial AE-5 - możesz łatwo przełączać typy akumulatorów między LiPo i NiMH.

Specyfikacja:

Rozstaw osi: 305 mm

Długość: 460 mm

Szerokość: 225 mm

Wysokość: 229 mm

Prześwit: 68 mm

Waga: 2.1 kg