Klucz dynamometryczny firmy CORONA to doskonałe profesjonalne narzędzie dla
   serwisów samochodowych, warsztatów, mechaników itp. Narzędzia te posiadają
   certyfikat kalibracji.

   Charakterystyka produktu:
     - Dobra jakość wykonania, posiada certyfikat kalibracji
     - Radełkowana rękojeść zapewnia doskonałą kontrolę i czucie
     - Zapakowane w futerał z dobrej jakości tworzywa

    Dane produktu:
     - Kwadrat na 1/2" (cala)
     - Zakres regulacji: 42-210 [Nm]
     - Kątomierz w główce zapewnia idealny moment dokręcenia
     - Obroty grzechotki LEWO / PRAWO





   Większość śrub w aucie przykręca się "na oko", czyli z reguły mocno, tak aby się
   nie odkręcały. Są jednak takie połączenia, które należy skręcać właściwym
   momentem – mówiąc wprost: z właściwą siłą. Wszędzie, gdzie śruby łączą ze sobą
   części aluminiowe lub aluminiowe i stalowe, niezbędna jest precyzja.

   Uwaga: jednym z elementów, które wymagają niezwykłej precyzji podczas
   przykręcania, jest głowica silnika. Nie tylko ważna będzie siła przykręcenia
   poszczególnych śrub, lecz także właściwa jego kolejność.


   Aby wiedzieć, kiedy przestać kręcić, musimy mieć klucz dynamometryczny.
   Ustawiamy właściwy moment i zaczynamy powolutku dokręcać śrubę. W chwili, gdy
   zaczyna ona stawiać właściwy opór, w główce klucza słychać charakterystyczne
   kliknięcie. Większość kluczy – jeśli zignorujemy kliknięcie – pozwoli dalej dokręcać
   śrubę i nawet ją zerwać. Jeśli nie jesteśmy pewni, zwalniamy nacisk i ponownie
   dociągamy.
   Jeśli dokręcenie jest wystarczająco silne znów usłyszymy "klik". Możecie jeszcze
   napotkać stare klucze dynamometryczne ze strzałką i skalą. Podczas pracy strzałka
   wychyla się, wskazując na skali aktualny moment przykręcenia śruby.

Sprawdź inne produkty (kliknij poniżej)