Dzięki wykorzystaniu nowoczesnego karkasu i wzoru bieżnika skonfigurowanego specjalnie pod kątem transportu długodystansowego, opona ta zapewnia jeszcze bardziej zoptymalizowane spalanie i wydłużoną żywotność. Pod względem ekonomii i bezpieczeństwa Continental HTL 2 ECO-PLUS wyznacza nowe standardy na dalekich europejskich trasach.

Wyjątkowo szerokie ramiona i bloki bieżnika umieszczone między czterema prostymi rowkami obwodowymi powodują, że bieżnik jest upakowany najbardziej, jak to tylko możliwe do środka powierzchni przylegania. Wyjątkowo wąskie rowki podtrzymywane są przez stożkowate elementy wewnętrzne, zapobiegające niechcianym ruchom bieżnika. Dzięki temu opona pracuje nie tylko lekko, ale i cicho. Bieżnik jest bardziej sztywny i zachowuje niższą temperaturę, dzięki czemu zniekształcenia konstrukcji opony są minimalne. Taki sztywny szkielet również znacznie lepiej radzi sobie z poprzecznymi siłami ścinającymi, występującymi w sytuacji manewrowania naczepą.

W połączeniu ze specjalnie zaprojektowanym pod kątem naczep składem mieszanki, HTL 2 ECO-PLUS toczy się ze znacznie mniejszym oporem, dzięki czemu spalanie jest wyraźnie mniejsze. Dzięki zastosowaniu innowacyjnych rozwiązań, mających na celu wydłużenie żywotności, nowa opona Continental przeznaczona na oś naczepy pełni także rolę optymalizatora kosztów. Wynik ten udało się uzyskać bez negatywnego działania na bezpieczeństwo, komfort jazdy czy poziom hałasu.