CIVIC VI 1,4 SI SEDAN

Informacje podstawowe:

Rok produkcji: 1999

Przebieg: 306 000 km

Liczba właścicieli: 2

Nr. VIN: SHHMB2760XU127240

Dane techniczne:

Pojemność skokowa: 1395 cm³

Typ silnika: benzynowy

Moc silnika: 90 KM przy 6300 obr/min

Maksymalny moment obrotowy: 124 Nm przy 4500 obr/min

Montaż silnika: z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie rozrządu: DOHC

Liczba cylindrów: 4

Układ cylindrów: rzędowy

Liczba zaworów: 16

Stopień sprężania: 9,2:1:1

Średnica cylindra x tłok cylindra: 75x79mm

Typ wtrysku: wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów: manualna, 5-cio biegowa,

Rodzaj napędu: przednia oś

Masa: 1167 kg

Opony: 175/65 R14

Osiągi:

Prędkość maksymalna: 182 km/h

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 11s

Spalanie w cyklu mieszanym: 7l

Wyposażenie:

-ABS

- Klimatyzacja

- elektryczne szyby(przód)

- centralny zamek z autoalarmem,

- wspomaganie kierownicy

- radio

Informacje dodatkowe:

Auto zostało kupione od pierwszego właściciela(stąd czarne tablice rejestracyjne) na okres zimowy, ze względu na fakt, że jestem motocyklistą. Auto pochodzi z polskiego salonu Ifamex, który mieścił się na ulicy Wawelskiej w Warszawie. Serwis był wykonywany w autoryzowanym punkcie Hondy do 2005 roku do przebiegu 135 000 km. Następnie w zaprzyjaźnionym serwisie. Ostatni serwis przy 302 000km w Autozagadka w Warszawie, gdzie zostały wymienione świece, olej, filtr, płyny, łożysko w jednym kole oraz tylne zawieszenie. Auto bezwypadkowe, posiada śladowe ilości korozji. Posiadam komplet dokumentów oraz zestaw kluczyków( x3, z czego jeden czerwony w orginalnym opakowaniu). Auto aktualnie jest na stalowych felgach oraz zimowych oponach, nie mniej jednak dokładam komplet alufelg wraz z letnimi oponami.

Kilka słów ode mnie:

Auto sprzedaję po zimie ponieważ jeżdżę motocyklem. Nie wymaga wkładu własnego, po zakupie zrobiłem zalecany serwis oraz wszystkie wymiany. Auto ma nowe sprzęgło oraz alternator(wymienione przez poprzedniego właściciela). Mimo wysokiego przebiegu auto z pewnością długo posłuży. Jestem pewien autentyczności przebiegu(licznik nie był przekręcany) oraz historii auta. Jeżeli chodzi o wady, należy wymienić przedni zderzak który trzeba polakierować oraz małe ognisko korozji przy lewym progu(jest niewielkie). Auto nie uczestniczyło w żadnym wypadku. Z tego co udało się ustalić lakierowana była maska co może wskazywać na potrącenie np. rowerzysty, lecz auto posiada oryginalne nadkola.

Serdecznie polecam niedrogie, japońskie auto ze względu na autentyczność przebiegu oraz klarowność historii.

W razie jakichkolwiek pytań proszę o telefon pod numer 694 [zasłonięte] 064 lub wiadomość na maila [zasłonięte]@gmail.com