Citroen Xsara kombi 4/5 Rok: 2001 (IX)

Przebieg 210 tyś.

Silnik: beznyzna 1.6 16V, 109KM

Kolor: bordowy metalic

Pochodzenie: polski salon, obecnie drugi właściciel (od 2009)

Cena: 4900 PLN

Wyposażenie:

- klimatyzacja,

- ABS,

- airbag x4,

- immobilizer,

- wspomaganie kierownicy,

- regulowane położenie kierownicy

- elektryczne szyby,

- elektryczne lusterka,

- lusterka podgrzewane,

- centralny zamek,

- alarm,

- światła przeciwmgielne,

- sterowanie radiem w kierownicy,

- instalacja CB (antena + radio President Jack),

- alufelgi,

- regulacja wysokości fotela kierowcy,

- Radio / CD zmieniacz 6x + podłączenie na mp3/telefon

Samochód sprawny, jeżdżony do końca zeszłego roku, garażowany. Od grudnia, po kupieniu nowego, jeżdżony raz na czas po mieście i już nie garażowany.

Blacha zdrowa bez rdzy. Silnik mocny i dynamiczny, a jednocześnie jak na takie osiągi oszczędny. W środku nie palone. Rozrząd wymieniony przy 180tyś, belka skrętna wymieniona przy 190tyś., nowe lusterka zewnętrzne, wymieniona wiązka kabli przy drzwiach kierowcy (Z czasem w tym modelu kable pękają i trzeba naprawiać. Tu jest cała wiązka wymieniona).

W 2010 miał stłuczkę - dostał dzwona od tyłu przy ruszaniu ze skrzyżowania (niegroźnie, dojechał do domu na kołach). Naprawa z OC sprawcy, więc nie klepany tylko cała klapa bagażnika wymieniona, zderzak zostawiony (przez to pozostało parę urwanych zaczepów po bokach). OC do 21.09.2015 w mDirect.

Obecnie do zrobienia: wymiana sondy lambda, wymiana klamki zewnętrznej kierowcy (pękła, częsta przypadłość tego modelu), w zderzaku lewy przód pęknięcie (do zespawania), łącznik stabilizatora prawy przód, maska do malowania (schodzi warstwa bezbarwna). Poza tym tak jak na zdjęciach.

Samochód regularnie jeżdżony (miasto i trasa), na bieżąco naprawiany (z wyjątkiem ostatnich wymienionych spraw, których mi się już nie chciało przed sprzedażą robić). Wygląda adekwatnie do wieku i używania, nie upiększany przed sprzedażą. W przeciwieństwie do aut komisowych - widzisz co kupujesz. Po wymienionych wyżej naprawach jeszcze długo posłuży.

Jeżeli za 4000 spodziewasz się kupić nowy samochód po Niemcu emerycie to nie dzwoń, bo szkoda czasu mojego i Twojego (Lepiej od razu skorzystaj z oferty komisu - tam dostaniesz "nowe" autko szpilka, igła, agrafka, przy którym i tak będziesz musiał zrobić tyle samo co przy tym, tyle że dowiesz się o tym w najmniej odpowiednim momencie)

Za dodatkowe 500zł mogę dorzucić kmpl. kół zimowych z felgami stalowymi używanych 2 sezony.