CITROEN XM II EXCLUSIVE aka Enterprise ;)

Przedmiotem niniejszej aukcji jest powyższe auto, od momentu sprowadzenia z Danii w jednych rękach. Auto sprzedawane jest tylko z jednego powodu, właściciel (przyjaciel mojego taty) doznał 2lata temu udaru. W efekcie, auto bardzo rzadko jeździło, niestety sytuacja finansowa oraz stan zdrowia(odebrane prawo jazdy) uniemożliwia dalsze posiadanie tego auta. Szkoda, bo pomimo iż obiegowa opinia ofrancuzach jest jaka jest to mnie ten samochód bardzo miło zaskoczył a jestem miłośnikiem niemieckich tylno napędowych pojazdów, więc poprzeczka była zawieszona wysoko ;) Poznałem to auto dogłębnie gdyż mi przypadł zaszczyt wykonania ostatniego przeglądu auta, znalezienie mu nowego domu. Poniżej przedstawię wszystko co się dowiedziałem o aucie oraz uczciwie opiszę zalety i wady tego pojazdu.

Samochód pierwszą rejestrację ma w Danii z datą 15.05.1998r. zakupiony w ODENSE u dealera "ORLUFF"(Podobno przez policję jako auto cywilne,:) ) gdzie według książki serwisowej był serwisowany do 28.11.01z przebiegiem 101328km,następnie zmienia miasto i serwis ale też specjalizujący się w Cytrynkach. Ostatni wpis w książce serwisowej 01.04.2003 przebieg 134906km. Ostatni w Danii wpis w centralnym rejestrze jest z datą 11.05.2006 przebieg 211.000km. Podejżewam, iż następnego przeglądu nie przeszedł gdyż miał uszkodzone aktywne zawieszenie i tak właśnie trafił w ręce znajomego. Data pierwszej rejestracji w PL 27.11.2008r ale auto przyjechało kilka miesiący wcześniej.Zostało naprawione zawieszenie,założona instalacja sekwencyjna LPG Stag200 oraz wykonany został pełen serwis auta.W chwili obecnej auto ma 346000km co oceniam na autentyczny przebieg wbrew głupiej teorii ,że auto z małym przebiegiem jest dobre to auto bije na głowę fury z ogłoszeń z przebiegiem kilka razy mniejszym.

Egzemplarz ten to niemalże, topowa wersja z końca produkcji z mocnym silnikiem 3,0 V6 24v typ ES dysponujący mocą 194KM połączony z automatyczną skrzynią 4hp20 która ma zdolność adaptacyjną do stylu jazdy kierowcy, dzięki pobieraniu informacji z wielu systemów auta i możliwości zarządzania mocą,hamulcami,zawieszeniem.dostajemy szeroki wachlarz stylu jazdy tym autem.Jeśli jeździmy dynamicznie skrzynia będzie dobierała tak biegi by obroty silnika oscylowały wokół optymalnego momentu obrotowego a gdy jeździmy spokojnie obroty są możliwie jak najniższe co przekłada się na ekonomię.Jeśli niechcemy czekać aż skrzynia ustawi się w aktualnie potrzebny tryb mamy do dyspozycji 3tryby ECO, * ,Sport oraz dzięki Hydro-aktywnemu zawieszeniu po wciśnięciu odpowiedniego przycisku cały układ załącza się w tryb Sport zawieszenia,minimalnie niżej i bardziej twardo. W ten sposób ta niepozorna limuzyna, może utrzeć nosa nie jednemu autu :) 8,3s do 100km/h, V-max 235km/h, i w tym egzemplarzu napewno odchyłka jest niewielka o ile jakaś jest, bo naprawdę jest to szybkie auto jak potrzeba. Przy czym w trybie ECO też jest rewelacyjnie i bardzo komfortowo.

 Dodatkowo auto ma bardzo bogate wyposażenie m.in skóry,4x el szyby,4x grzane fotele, climatronic, el.regulowane, fotele,lusterka,podłokietnik, tempomat, komputer pokładowy gdzie na jednym wyświetlaczu są wyświetlane tekstowe informacje o stanie auta,otwartych drzwiach,trybie zawieszenia etc.(dostępne 4języki, aktualnie angielski) ,drugi wyświetlacz informuje nas o temp.zewn, godzinie, spalaniu, zasięgu i.t.p

Wnętrze jest czyste, skóry zabezpieczone preparatem, są miękkie i bardzo ładnie się prezentują, jedynie na fotelu kierowcy jest niewielki defekt po lewej stronie oparcia, zapewne od wsiadania i wysiadania, kierownica jak na ten przebieg praktycznie nie nosi śladów użytkowania, dodatkowo wyposażona jest w pełne sterowanie oryginalnym radiem, w bagażniku jest oryginalne zmieniarka CD oraz radio ma opcję PHONE w dobrym serwisie car-audio można podpiąć do tego systemu wyjście Bluetooth i mieć oryginalne car-audio kompatybilne z nowymi telefonami! :)

Wnętrze jest kompletne i nie znisczone ładnie się prezentuje i nei sprawia wrażenia,że zaraz coś odpadnie ;) No może poza klapką od zabezpieczenia kodowego ;)

Układ napędowy jest w stanie rewelacyjnym, wałki rozrządu nie wytarte, silnik pracuje cicho i ma moc nie pali oleju itd.  W niu dzisiejszym tj. 10.10.2014 zostały uszczelnione pokrywy wałka rozrządu oraz odtłuszczona dokładnie i zabezpieczona przed uszkodzeniem cewka zapłonowa (Niestety jest to dość częsty przykład.)Został też zregenerowany parownik i ma gwarancję na 18m-cy.

Dnia 16.10.2014 Hydraktive został poddany serwisowi pod kątem elektrycznym(słynna francuska myśl techniczna potrzebuje opieki;) )jak i szczelności układu. Elektryka została zabezpieczona przed wpływem czynników zewnętrznych. Wszystko OK!

Dzięki dobrze dobranej instalcji LPG której ważność jest do 2018r. I odnoszę wrażenie, że termostat niedomyka się bo potrzebuje trochę czasu by rozgrzać się do nominalnej temperatury.

Przekładnia kierownicza była ok. pół roku temu regenerowana(koszt 1000pln), zawieszenie działa bez problemu w każdym zakresie wysokości i twardości. Przednie tarcze i klocki nowe. Płyn chłodniczy, olej,filtry, płyn do zawieszenia wymieniany ok. 8m-cy temu a przebieg w tym okresie wyniósł może 50km :) W ostatnich dniach wymieniłem świece, wymyłem odmę, wymieniłem wszystkie węzyki podciśnieniowe oraz od wtrysków lpg.

Akumulator był kupiony 2lata temu ale stał rok w domu, stan bdb.

Wydech jest w idealnym stanie.

I pewnie było robione jeszcze sporo innych rzeczy ale na chwilę obecną nieprzypominam sobie co :P

Nadwozie oceniam na ocenę db.

Ponieważ jako,że jest ocynkowane to całkiem dobrze opiera się rdzy, auto do listew zostało zabezpieczone barankiem, w profilach specjalistycznym preparatem oraz pomalowane na kolor reszty auta!. W ubiegłym roku, z powodu skorodowania szyn mocujących dolne mocowanie uszczelki drzwi, usunąłem ogniska rdzy, nałożyłem podkład epoxydowy i wykonałem czynności z poprzedniego zdania;) wygląda dobrze,a co najważniejsze chroni przed pojawieniem się rdzy na skutek czynników chemicznych czy mechanicznych.

Jeśli chodzi o estetykę nadwozia to niemam zamiaru ukrywać, że auto miało jakieś przygody parkingowe, przyjaciel mojego taty szczególnie w ostatnim czasie przyozdobił zderzaki rysami na rogach , dodatkowo prawe tylne drzwi mają minimalną wgniotkę na wysokości pasa ochronnego, niemalże niewidoczną.

Dodatkowo lakier nie jest idealny w zasadzie z 10metrów auto pięknie się mieni i wygląda ładnie ale bliższa analiza ujawnia mankamenty, nie ma tragedii(przy tym przebiegu to naprawdę drobnostki)jeśli nabywca chce mieć tanią limuzynę to może tak jeździć ew. zainwestować ok.200pln i oddać auto do polerowania i zabezpieczenia lakieru napewno auto będzie wyglądało bardzo ładnie ale jeśli ktoś chce mieć je jako kolekconerskie na co według mnie zasługuje to trzeba pomyśleć o dobrym lakierniku :)

Auto stoi na letnich oponach z oryginalnymi alufelgami stan bdb.

I chyba to wszystko co miałem powiedzieć, jeśli czegoś nienapisałem to pewnie jak mi się przypomni to dopiszę ;)

NOWE FOTO!

Normal 0 21 false false false PL X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

http://wrzucaj.net/C7t

http://wrzucaj.net/C7B

http://wrzucaj.net/C7f

http://wrzucaj.net/C7x

http://wrzucaj.net/C7P

http://wrzucaj.net/C7Z

http://wrzucaj.net/C7s

http://wrzucaj.net/C7L

http://wrzucaj.net/C7b

http://wrzucaj.net/C7W

http://wrzucaj.net/C79

http://wrzucaj.net/C7D

http://wrzucaj.net/C7e

http://wrzucaj.net/C7j

http://wrzucaj.net/C72

http://wrzucaj.net/C76

http://wrzucaj.net/C7k

http://wrzucaj.net/C7E

http://wrzucaj.net/C7O

http://wrzucaj.net/C7A

http://wrzucaj.net/C7p

http://wrzucaj.net/C73

http://wrzucaj.net/C75

http://wrzucaj.net/C7C

http://wrzucaj.net/C7c

http://wrzucaj.net/C7w

http://wrzucaj.net/C70

http://wrzucaj.net/C7z

http://wrzucaj.net/C74

Mam dużo foto tego auta. Dodatkowo nowy właściciel dostanie wydruk instrukcji obsługi PL(jest też po Duńsku oryginalna),dokumentację techniczną XM z tym silnikiem, gdzie są szczegółowo opisane główne mechanizmy auta z tym silnikiem oraz na płycie CD całą paczkę schematów,instrukcji napraw,spisu części i wielu innych cennych informacji, które były nieocenioną pomocą przy dłubanie przy tym aucie. :)

kontakt [zasłonięte]@interia.pl tel. 731[zasłonięte]831 jak nieodbieram proszę o sms napewno się odezwę a czasami niemam możliwości odbioru telefonu.

Poniżej specyfikacja po nr VIN :)

P.S. Bardzo fajne auto z super wyposażeniem,dynamiczne a przez LPG nie rujnujące kieszeni, fajna baza na klasyka do dopieszczania, nie zatyraniec jakiś. auto ma historię i pragnę by w rękach nowego właściciela ta historia trwała nadal.

Cena do rozsądnej negocjacji :)