Co to jest box (moduł) do diesla?


V-tech jest pierwszą w Polsce firmą optymalizującą moc silników z certyfikatem TÜV EN ISO 9001:2008. Dzięki nowoczesnemu zarządzaniu jakością usług i produktów oraz certyfikacji TÜV Rheinland (www.tuv.com) możesz być pewny, że oddajesz swoje auto w najlepsze ręce.


Moduły cyfrowe V-tech Tuning służą do zwiększania mocy
silników diesla (TDI, HDI, CDI, TDCI, JTD, CDI itd.
– zobacz na możliwości tuningu Twojego auta do katalogu
boxów).



Ich oferta obejmuje praktycznie wszystkie dostępne na rynku diesle.



Rozwiązania te są w całości opracowane przez V-tech i wciąż
unowocześniane. Użyta w nich autorska technologia cyfrowa jest
opatentowana w Urzędzie Patentowym RP.

Kiedy warto użyć boxa ?



Stosuje się je szczególnie w sytuacji, gdy obawiamy się
utraty gwarancji na samochód lub chcemy mieć możliwość
ponownego użycia już raz zakupionego tuningu w nowym samochodzie.
Ponieważ box ma pasujące do Twojego auta fabryczne wtyczki - wypniesz
go przed wizytą w serwisie. Podobnie postąpisz, gdy będziesz chciał
sprzedać samochód.



Box możesz kupić (popatrz do cennika) lub wypożyczyć (zobacz ofertę).

Jakich efektów mogę się spodziewać ?



Efekty stosowania cyfrowych boxów V-tech są zbliżone do
chiptuningu. Zmodyfikowany w oparciu o box silnik diesla może bez
właściwie bez zmiany zużycia paliwa, lub w szczególnych
przypadkach (ciągłe duże obciążenie, bardzo szybka jazda) przy
nieznacznym tylko wzroście zużycia paliwa zwiększyć swoją moc o około
15%-20% a moment obrotowy do 25%. Ponadto oferujemy boxy do aut, do
których nie ma rozwiązań chipowych – np. do Toyoty
D-4D.



Aby znaleźć wykres do Twojego modelu auta odwiedź nasz katalog
rozwiązań.

Zasada pracy



Box (moduł mocy) jest to rodzaj elektronicznego urządzenia
instalowanego na linii sterowania i pomiarów stanu pompy w
silnikach diesla. Mikroprocesor w nich zawarty wykrywa zakres znacznego
wzrostu obciążenia i zwiększa wydatek paliwa poprzez rozkazy wysyłane
na CAN-Bus (szynę transmisyjną sterującą osprzętem silnika –
VP44PSG5) lub poprzez bezpośrednie (TDI PD, V30, Denso-VP, VP44PSG16,
niektóre Common-Raile) lub pośrednie (Common-Rail, VP37)
sterowanie pompą. Chwilowe zwiększenie dawki zmienia także nieco
ciśnienie doładowania podnosząc je nieznacznie o 0.1 - 0.15 bar.
Wykorzystując zjawisko zubożenia silnika TDi dawka jest zwiększana
nieco ponad wartość, jaka wynikałaby ze wzrostu ciśnienia. W modelach z
bezpośrednim sterowaniem wtryskiwaczami regulowany jest
również (w zależności od obrotów i obciążenia)
kąt wtrysku paliwa.

Cyfrowa technologia V-tech: ADPS



Nasze moduły cyfrowe zrealizowane są w opracowanej przez nas
technologii ADPS - "Advanced Digital Processing System" - zaawansowane
przetwarzanie cyfrowe oznacza, że żadne elementy modułu nie zmieniają
swoich parametrów z czasem i z temperaturą. Nie starzeją się
i niezawodnie sterują Twoim silnikiem. Dziesięć tysięcy razy na sekundę
mikrokontroler modułu oblicza nową strategię sterowania, dopasowując ją
do Twoich potrzeb, jednocześnie chroniąc silnik przed przeciążeniem i
zużyciem. Nasze rozwiązania jako jedyne stosują taką technologię,
gwarantującą bezpieczeństwo i dobre efekty.

Czy boxy oferowane w Niemczech są lepsze niż wasze?



Bardzo często są to te same boxy – V-tech sprzedaje swoje
boxy pod swoją marką oraz dostarcza technologii kilku dużym niemieckim
producentom. W Polsce oferujemy dokładnie takie same jakościowo
rozwiązania, jakie kupują od nas nasi zagraniczni partnerzy.







Powerboxy

Typ silnika
Rozwiązanie Cena

Turbodiesel z silnikiem CR
GreenBox 1290,00

RedBox 1490,00

Turbodiesel z silnikiem z PD
RedBox 1490,00

Turbodiesel z silnikiem VP37
RedBox 1490,00

Turbodiesel z silnikiem VP44
RedBox 1490,00

Turbodiesel z silnikiem VP44 PSG5
RedBox 1690,00

Truck
GreenBox 2590,00