Remapping / Chip tuning motocykli Honda
Jako jedyni w kraju wprowadziliśmy usługę chip tuningu motocykli, skuterów wodnych , skuterów śnieżnych i Quadów ( Aprilia, BMW, Benelli, Buell, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph, Ducati, Harley Davidson, Gilera. KTM, Moto Guzzi, Moto Morini, MV Agusta, Piaggio, BRP/SEA DOO)
Mapy przygotowujemy indywidualnie pod każdego klienta i jego motocykl. Zdajemy sobie sprawę, że każdy z Państwa ma inną charakterystykę jazdy dlatego przed każdym remappingiem przeprowadzamy z klientem dokładny wywiad czego potrzebuje i jakie są jego oczekiwania.
Na mapę motocykl należy zostawić na kilka dni i zrobić obsługę wtrysków za 200 zł w celu ustawienia wszystkich parametrów silnika zgodnych z książką serwisową producenta.
Dajemy Państwu gwarancję jakości i zadowolenia z wykonanej usługi
Motocykle Honda jakie chip-ujemy:
CBR1000
CBR600
CB600F
ST 1300
VFR800
VFR1200
CB1300
CBF100F
CB1000R
NC700
HORNET
CROSSTOURER
VARADERO
i inne
KORZYŚCI JAKIE UZYSKAĆ PO ZMIANIE PARAMETRÓW W ECU
Przyrost mocy silnika
Wzrost momentu obrotowego
Lepsza reakcja motocykla na gaz
Zmniejszenie spalania lub pozostanie na dotychczasowym poziomie
Poprawia pracę silnika
Poprawia dół motocykla
NA CZYM POLEGA CHIP TUNING?
- Polega na zmienianie parametrów takich jak: ( dawka paliwa, przyśpieszenie zapłonu,
zmiana map przepustnic oraz parametrów stałych takich jak moment odcięcia zapłonu)
zawartych w sterowniku silnika ECU , ECM itp.
- Daje możliwość także eliminacji takich podzespołów jak sonda lambda, silniczka ex up, a nawet samych immobilajzerów.
DLA KOGO TO JEST?
- Dla osób które zamontowały sportowe wydechy, sportowy filtr powietrza KN lub został przebudowany silnik
- Denerwują Ciebie falujące wolne obroty silnika,
- Brakuje Ci mocy,
- Moc jest nierówno rozłożona względem obrotów silnika,
- zapala się " Check engine" lub "FI" itp.
- Pojazd posiada ciężki rozruch na zimnym lub ciepłym silniku
- Chcesz wyłączyć immobilajzer,
- Ograniczyć moc motocykla,
- Odblokować wersje francuskie i inne.
JAKA JEST PRZEWAGA REMAPINGU, REFLASHINGU ECU NAD MODUŁAMI TYPU POWER COMMANDER CZY RAPID BIKE?
- Nie ma dodatkowych pudełek
- Nie ma dodatkowych wiązek kabli
- Nie pomniejsza się schowek
- Jest większy zakres modyfikacji np: możliwość eliminacji immobilizera, przesunięcie zakresu odcięcia zapłonu, wyłączenie silniczków ex up i innych
- Nie ogranicza modyfikacji
- Brak ograniczania prędkości.
