AUTOBIANCHI
-Y 1.3 i.e. GT
FIAT
- Croma 2.0 CHT
- Croma 2.0 i.e.
- Croma 2.0 i.e. Turbo
- Fiorino 1400 i.e.
- Fiorino 1500 i.e.
- Fiorino 1600 i.e.
- Regata 75 i.e.
- Regata 75 i.e. S
- Ritmo 75 CL
- Ritmo 75 i.e. S
- Tempra 1.4
- Tempra 1.4 i.e.
- Tempra 1.4 i.e. L
- Tempra 1.4 i.e. S.W
- Tempra 1.4 i.e. S.W L
- Tempra 1.4 S.W.i.e.
- Tempra 1.4 SX i.e.
- Tempra 1.4 i. Spi
- Tempra 1.6
- Tempra 1.6 i.e.
- Tempra 1.6 i.e. S.W
- Tempra 1.6 i.e. S.W Selecta
- Tempra 1.6 i.e. Selecta
- Tempra 1.6 S.W
- Tempra 1.6 Selecta
- Tempra 1.6 SX
- Tipo 1.4
- Tipo 1.4 i.e. S
- Tipo 1.4 i.e. SX
- Tipo 1.4 i. Spi
- Tipo 1.6 AGT
- Tipo 1.6 DGT
- Tipo 1.6 i.e. S
- Tipo 1.6 i.e. SX
- Tipo 1.6 S
- Tipo 1.6 Selecta
- Tipo 1.6 SX
- Uno 1.4 i.e. S
- Uno 1.5 i.e.
- Uno 70 i.e.
- Uno 70 i.e. SX
- Uno 75 i.e.
- Uno 75 i.e. Selecta
- Uno 1.4 Spi
- Uno 1.5 Spi
INNOCENTI
- Elba 1.4 i.e.
- Elba 1.5 i.e.
- Elba 1.6 i.e.
LANCIA
- Dedra 1.6 i.e.
- Dedra 1.6 i. Spi
- Delta 1.4 i.e.
- Delta 1.4 i. Spi
- Thema 2.0 i.e.
- Y 10 1.3 Mpi
- Y 10 GT 1.3 i.e.
NR. MAGNETI MARELLI: MM060[zasłonięte]404010
NR.FAST FT79012
, BAE 504B
NR. FIAT O.E.[zasłonięte]75884
PARAMETRY CEWKI
Znamionowe napięcie zasilające V 12
Indukcyjność uzwojenia pierwotnego (L1) mH 5,50 ± 10%
Rezystancja uzwojenia pierwotnego (R1) 0,45 ± 10%
Indukcyjność uzwojenia wtórnego (L2) H 35 ± 10%
Rezystancja uzwojenia wtórnego (R2) k 4,80 ± 10%
Wysokie napięcie UWN kV 21
|
