Ceramizer do silnika

KORZYŚCI z zastosowania Ceramizera do oleju silników spalinowych:

• Regeneruje powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołu.
• Podwyższa i wyrównuje ciśnienie sprężania w cylindrach.
• Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15 %.
• Zmniejsza emisje toksycznych składników spalin.
• Zmniejsza zużycie oleju silnikowego.
• Wydłuża o min. 50% przebiegi między wymianami oleju silnikowego.
• Zmniejsza tzw. "dymienie" silnika.
• Zwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia, nawet 5-cio krotnie.
• Eliminuje suche starty i ułatwia rozruch (szczególnie zimą).
• Zmniejsza niebezpieczeństwo blokady pierścieni tłokowych.
• Wycisza pracę silnika, zmniejsza wibrację.
• Zwiększa sprawność silnika i dynamikę pojazdu.
• Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.
• Niski współczynnik tarcia poniżej 0,02 tj. 10-cio krotnie mniej niż przy styku "stal-stal".
• W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy nawet ponad 500 km.
• Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku gdy stosowany olej silnikowy, paliwo może mieć niską jakość).
• Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie.
• Mikrotwardość - 4[zasłonięte]000-45 MPa (400 - 450 kG/mm²) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm²). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kg/mm²).
• Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni - gwarantowana do 70 000 km przebiegu.

Zobacz: Opinia z zastosowaniu preparatu Ceramizer

Uszlachetniacz do paliwa

KORZYŚCI z zastosowania Uszlachetniacza do paliw:

• Jest łatwy w zastosowaniu i nadaje się do wszystkich rodzajów benzyn i olejów napędowych.
• Opóźnia zużycie elementów trących w układzie zasilania paliwem zmniejszając ich tarcie.
• Wydłuża żywotność układu zasilania paliwem oczyszczając pompy paliwa, wtryskiwacze i dysze.
• Poprawia kształt dawki wtryskiwanego paliwa i usuwa przyczynę lania wtrysków.
• Redukuje powstawanie nagaru w komorach spalania i utrzymuje w czystości zawory
• Rozpuszcza i usuwa sadze i węgiel, niespalone węglowodory oraz związki aromaryczne.
• Modyfikuje skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
• Usuwając zanieczyszczenia eliminuje powstawanie błędnych sygnałów wysyłanych przez czujniki do układów sterowania.
• Poprawia szybkość reakcji przy przyśpieszaniu i wpływa na płynniejszą pracę silnika.
• Powoduje wzrost mocy silnika o 1 - 3 %.
• Obniża zużycie paliwa o 2 - 4 %

• Sprzyja pełniejszemu spalaniu paliwa i minimalizuje skutki zastosowania paliwa gorszej jakości.
• Ułatwia rozruch zimnego silnika, szczególnie w niskich temperaturach i w czasie wilgoci.
• Redukuje hałas i dymienie oraz eliminuje falowanie obrotów.
• Wspomaga odblokowanie zapieczonych pierścieni tłokowych.
• Zwiększa niezawodność i trwałość pojazdów.
• Nie jest szkodliwy dla działania i trwałości katalizatorów oraz filtrów DPF, FAP itp.
• Zmniejsza wydzielanie wraz ze spalinami szkodliwych związków do atmosfery CO, CO2, NOx, HC
• Chroni środowisko naturalne.

Zalecenia:

• Uszlachetniacz do paliw zaleca się stosować razem z ceramizerami do silnika, skrzyni biegów, tylnego mostu, układu wspomagania kierownicy.
• Stosować, co 10 tys. km.
• Dozowniki/ strzykawki, które posiadają nieduży wyciek spod tłoczka są uważane także za prawidłowo napełnione.