Witam mam na sprzedaż Olej silnikowy 100% syntetyczny CASTROL POWER 1RACING 4T SAE 10W/50 beczka 60L, produkt oryginalny z polskiej sieci dilerskiej.

Opis właściwości oleju:

Power 1 Racing 4T 10W-50 zawiera formułę TRIZONE TECHNOLOGY™ stworzoną specjalnie dla 4-suwowych motocykli. Wydajność silnika motocykla to zsynchronizowane współdziałanie 3 elementów: silnika, sprzęgła i skrzyni biegów. Dzięki TRIZONE TECHNOLOGY™ olej ten jest przystosowany do ochrony zarówno silnika jak i sprzęgła i skrzyni biegów. Power 1 Racing 4T zapewnia doskonałą ochronę wszystkim trzem elementom narażonym na zużycie.
Power 1 Racing 4T 10W-50 jest odpowiedni do wszystkich nowoczesnych, wysilonych silników motocyklowych o sportowych osiągach wymagających specyfikacji API SL, JASO MA-2.

Podstawowe zalety i korzyści:

- W pełni syntetyczny olej do silników motocyklowych
- Najnowocześniejsza technologia sprawdzona w wyścigach motocyklowych, zapewniająca maksymalne przyspieszenia
- Zapewnia doskonałą ochronę w ekstremalnie wysokich temperaturach
- Odpowiedni zarówno do silników chłodzonych powietrzem jak i płynem
- Doskonała kontrola zużycia i odparowywania oleju
- Zgodny z wymaganiami silników wyposażonych w układy katalityczne
- Zawiera TRIZONE TECHNOLOGY™

Oznaczenia oleju:
Bardzo ważnym parametrem środków smarnych jest klasa lepkości, która określa temperaturę, w jakiej może być używany olej. To od niej zależy w jakim stopniu olej chroni współpracujące części jednostki napędowej przed zużyciem. Lepkość olejów silnikowych określa się według klasyfikacji lepkościowej SAE.Najczęściej mamy do czynienia z olejami silnikowymi wielosezonowymi, opisywanymi przez dwie wartości przedzielone myślnikiem np. 10W-50, Cyfry poprzedzające "W" (W: Winter = Zima), oznaczają płynność w niskiej temperaturze Im mniejsza liczba, tym niższa może być temperatura otoczenia, w jakiej dany olej może być stosowany i tak 10W oznacza że może być stosowany przy -30st C na zewnątrz. Oleje oznaczone symbolami 0W, 5W 10W gwarantują łatwy rozruch silnika oraz szybki dopływ środka smarnego do wszystkich punktów silnika, nawet w bardzo niskich temperaturach. Cyfry znajdujące się po "-", oznaczają lepkość w wysokiej temperaturze. Im większa cyfra, tym wyższa może być temperatura otoczenia, przy której olej nie traci swych właściwości smarnych. Oleje o symbolach 40, 50 i 60 zapewniają właściwe smarowanie silnika w coraz wyższych temperaturach.

Tak wygląda w starym opakowaniu 4L

Tak wygląda w nowym opakowaniu 4L