Opona DM-V1 - z poprawioną technologią rowków oraz nową rzeźbą bieżnika, a wszystko po to by zagwarantować optymalne osiągi na śniegu i mokrej nawierzchni. Testy porównawcze z poprzedniczką (DM-Z3) wykazały, że nowa Blizzak DM-V1 zapewnia lepsze osiągi, przodując głównie pod względem hamowania i trakcji na mokrym i lodzie.

Konstrukcja bieżnika charakteryzuje się gęsto ułożonymi nacięciami lamelkowymi, tworząc strukturę "tarki", których krawędzie "wgryzają" się w podłoże, zapewniając bardzo dobrą przyczepność. Przy jej produkcji zastosowano również innowacyjną mieszankę Multicell Z, która stanowi sprawdzoną alternatywę dla kolców.