Motocykl w bardzo dobrym stanie - użytkowany okazjonalnie, serwisowany, garażowany.

Mam go od ponad 12 lat a kupiłem od fana BMW.

Jest to wersja tuningowana w Szwajcarii w Stucki Schmerikon - zastosowano podzespoły powiększające pojemność silnika do 1000cm i zwiększające kompresję.

Przy zastosowaniu oryginalnych gażników z 800 daje to wzrost szybkości dolotowej mieszanki i w konsekwencji wzrost mocy i momentu obrotowego w dolnym zakresie.

Zmieniono amoryzator na Ohlins Race - ma 52 pozycje regulacyjne - można dostosować do warunków drogowo - terenowych i obciążenia motocykla.

Dodatkowo założyłem chłodnicę oleju od BMW R100GS.

Motocykl nie był odrestaurowywany, wymieniłem jedynie kilka rzeczy eksploatacyjnych.

Utrzymany jest w oryginalnym stanie, użytkowany, nie jest picowany na sprzedaż.

Ma założone w ubiegłym sezonie nowe opony Continental TKC 80, wymieniony płyn hamulcowy - używam go czasami dla frajdy :)

To jedna z najlepszych konstrukcji w historii motocykli enduro - jakość wykonania, wspaniały silnik, dobre zawieszenie, brak elektroniki, nieskomplikowany serwis, przyzwoite spalanie i komfort jazdy powodują, ze jest poszukiwany jako motocykl wyprawowy.

Hubert Auriol i Gaston Rahier zwyciężali na nim Rajd Dakar w 1981, 1983, 84 i 85 :)

Firmy tuningowe produkują do tych modeli szeroką gamę akcesoriów, części są dostępne i niedrogie.

Znam te motocykle i trudno jest znależć egzemplarz w takim stanie zachowania i oryginale.

Piotr