Witam.

Przedmiotem sprzedaży jest moje BMW M5 e39 2001r. wersja poliftowa.

M5 w moich rękach od ponad dwóch lat, w tym czasie używana sporadycznie jako ,,niedzielne auto"

Jak miłośnik modelu wszystkie wymiany oleju, płynów eksploatacyjnych wykonywałem na czas. M5 otrzymywała wszystko co najlepsze od Naszych zachodnich sąsiadów.

Przez okres 2 lat wymieniłem:

- wahacze

- sprężyny seryjne na firmy H&R

- filtry powietrza kabinowe

- filtry powietrza silnika (SIMOTA)

- znaczek przedni maski

- osłonę silnika

- opony zimowe (auto zimową porą nieużywane (sporadycznie))

- opony letnie

- nerki z oryginalnych na czarne (stare do wglądu)

- zmieniłem kolor ringów z ,,żółtych" na ,,jasny niebieski"

- kratkę zderzaka na oryginał

- pompkę wspomagania

- zainstalowałem kamerę cofania

- termostat

- rolkę napinającą ze względu na szumiące łożysko.

- sprzęgło kpl.

- koło dwumasowe

- sprzęgło wiskotyczne

Ostatnio wymieniłem:

- olej wraz z filtrem

- płyn chłodniczy

- świece

- tarcze+klocki przód

- sondę

M5 otrzymywała wszystko to co najlepsze więc wszystkie części i wymiany zostały wykonane na częściach oryginalnych. M5 bardzo czysta i zadbana, środek utrzymany w stanie dobrym+ jeśli chodzi o lakier to zderzak przedni i maska wymagały by polakierowania, ze względu na kamyczki które odbiły swoje piętno na tych dwóch elementach. Jednak dodam, że są to drobne, odpryski i widać je dopiero w momencie przystawienia nosa do maski, więc nie jest to konieczna kosmetyczna naprawa na teraz.

M5 w okresie użytkowania (czyli wiosenne,letnie miesiące) co trzy tygodnie jest podpinana pod GTOne tak dla świętego spokoju czy, wszystko jest dobrze i działa jak należy. Ponadto jestem miłośnikiem marki jak i modelu co mogę potwierdzić czystością silnika, komory silnika czy też lakieru. Sam zajmuję się detalingiem wnętrza i lakieru (amatorsko) jednak M5 ma pięknie utrzymany lakier i zawsze lśniący.

Dodatkowo dla potwierdzenia wymian i napraw posiadam liczne zdjęcia w trakcie wymiany i zakładania nowych części, a także dokumentację z przebiegu napraw, dla potwierdzenia i wiarygodności co zostało naprawdę zrobione i naprawione.

Istotną, rzeczą jest fakt, że moja M5 jest poliftowa, a dokładnie z 11 dnia października 2001.

Oczywiście osobą poważnie zainteresowanym podam nr. VIN

Kolor: CARBONSCHWARZ METALLIC

Moc oczywiście: 400KM i 500Nm

Daje na prawdę świetną przyjemność z jazdy i wiele uśmiechów na twarzy.

Silnik niesamowicie elastyczny, a 500Nm dba o przyśpieszenie od samego dołu.

Zapraszam na jazdę próbną i na oględziny mojej M5. Na wszelkie dodatkowe pytania odpowiem telefonicznie pod numerem 606[zasłonięte]005. (Damian)

Niestety nie odpisuję na e-mail.

Opcja ,,KUP TERAZ" dostępna po oględzinach auta. Proszę dzwonić opowiem o mojej M5 w najdrobniejszych szczegółach.

Powodem sprzedaży jest chęć zakupu M5 e60.

Cena auta do negocjacji.

Pozdrawiam.