Witam serdecznie posiadam na sprzedaż bmw e61 z 2004 roku z bardzo bogatym wyposażeniem webasto,szklany dach ,elektrycznie regulowana kierownica i wiele innych jedna z bogatszych wersji  auto wyposażone jest w 3-litrowy silnik o mocy 218 KM jest to najlepszy silnik BMW który po raz pierwszy został zastosowany w modelu e39 i jest stosowany do dziś. Silnik charakteryzuje się bardzo dobrą dynamiką jak i również bardzo niskim spalaniem na trasie ze szczecina do Hamburga przy prędkości 160 spalanie wynosi 8 litrów w mieście wacha się około 9 litrów. Jestem drugim właścicielem w Polsce posiadam ją od 6 miesięcy i niestety muszę się rozstać z powodu kłopotów finansowych. Auto stoi na 16 calowych felgach z oponami zimowymi. Zawieszenie samochodu jest w pełni sprawne BMW była serwisowana do 180 tys. kilometrów mam kopie książki serwisowej wziętej z serwisu Bońkowscy BMW Szczecin za którą zapłaciłem 150zł. Auto we wrześniu przeszło przegląd a ubezpieczenie jest do sierpnia. W aucie jest komplet dokumentów.  Stan samochodu jak na swój wiek i przebieg jest bardzo dobry.Stan lakieru jest adekwatny do przebiegu auta trzeba pamiętać że nie jest to samochód z salonu.Silnik pracuje równo,nie kopci i nie ma żadnych wycieków.układ hamulcowy jest sprawny, nie ma pisków i niepokojących dźwięków poza klockami.Auto jest bardzo wygodne i ekonomiczne jak na 3-litrowy silnik.Samochód ten kupiłem z myślą dojazdu do pracy do Hamburga czyli głównie samochód użytkowany był na autostradach. Teraz przejdę do najważniejszych rzeczy które zrobiłem w tym samochodzie i ile pieniędzy w nie włożyłem:

-nowy akumulator gwarancja 2 lata

-serwis klimatyzacji 186tys.

-drążki kierownicze

-czyszczony filtr dpf

-nowe dywaniki

-przyciemnione szyby

-szczotki w alternatorze

-kompletny rozrząd łańcuchy,napinacze,uszczelki,pompa wody i wiele innych rozrząd wymieniłem ponieważ w tych silnika przy przebiegu 200tys. zdarzają się sytuacje gdy łańcuch po prostu pęka. Pękł u mojego szefa w x5 i u kolegi w e90 dlatego zrobiłem to dla świętego spokoju

-uszczelnienie turbiny wraz z separatorem oleju miałem zmienić turbo ale okazało się dobre

-miedziane podkładki pod wtryski

-uszczelka pod pokrywe zaworów

-wyrzucone klapy z kolektora i nowe uszczelki kto zna ten temat to wie że jest to konieczność

-płyn chłodniczy

-filtr paliwa ,powietrza, kabinowy

-silnik najpierw zalany olejem castrol 5w30 i zmieniony filtr oleju po kilku tysiącach ponownie zmieniony olej na 10w40 i oczywiście zmieniony filtr

-wszystkie rolki i napinacze pasków nie zmieniałem bo są jeszcze dobre ale już kupiłem także dorzucam do auta

-mam zdjęcia z przebiegu naprawy

i na pewno jeszcze o czymś zapomniałem na większość mam rachunki i jeszcze kilka rachunków z niemiec jedyne wady samochodu to przetarty przedni zderzak z prawej strony, mała dziurka na fotelu pasażera ogólnie tapicerka w porządku nie powycierana ani nie popękana do wymiany są również klocki tył i przód poza tym wszystko gra. Mogę wysłać więcej zdjęc na e-mail w razie pytań proszę pisać i dzwonić 600-[zasłonięte]-041 o każdej porze.MOŻLIWA ZAMIANA NA TAŃSZE AUTO